Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CAPA 240KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Silnik Kompletny CAPA 240KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny V6 TDI, przeznaczona do modeli Audi z napędem na cztery koła. Silnik z kodem CAPA zapewnia wysoki moment obrotowy, płynną pracę i solidne osiągi, idealne do dynamicznej jazdy w samochodach klasy premium. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego zespołu napędowego zamiast kosztownej regeneracji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100032F-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100032F
• Numery zastępowalne: 059100032F, 059 100 032 F, 059100098LX, 059 100 098 LX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAPA
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i charakterystyka jednostki CAPA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do modeli Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T z napędem Quattro. Jednostka CAPA to konstrukcja wysokoprężna, zaprojektowana z myślą o połączeniu wydajności z rozsądnym zużyciem paliwa, co w praktyce przekłada się na dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów oraz komfortową pracę w trasie i w mieście.

Konfiguracja z sześcioma cylindrami zapewnia kulturę pracy typową dla wyższej klasy jednostek V6, a zastosowanie nowoczesnego układu zasilania olejem napędowym pozwala na uzyskanie stabilnych parametrów mocy i momentu przy zachowaniu odpowiedniej trwałości podzespołów.

Budowa i parametry konstrukcyjne

Silnik CAPA to wysokoprężna jednostka V6, w której zastosowano układ cylindrów zoptymalizowany pod kątem równomiernego rozkładu obciążeń i ograniczenia wibracji. Dzięki temu zespół napędowy dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów, a także z układem napędu na cztery koła Quattro.

Wysokociśnieniowy układ zasilania olejem napędowym został zaprojektowany tak, aby zapewnić precyzyjne dawkowanie paliwa, co sprzyja sprawnemu rozruchowi, stabilnej pracy na biegu jałowym oraz przewidywalnej reakcji na gaz. Konstrukcja bloku i głowic jest przygotowana do przenoszenia obciążeń typowych dla silników o mocy 240 KM, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji, np. na autostradach.

Stan, przebieg i zastosowanie praktyczne

Oferowany silnik jest elementem używanym, co stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową wobec nowych jednostek lub pełnej odbudowy starego zespołu napędowego. Przebieg jednostki jest określony w danych technicznych, co pozwala realnie ocenić jej historię eksploatacji i dobrać odpowiednią strategię montażu oraz ewentualnego serwisu wstępnego.

W praktyce taki kompletny silnik sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy projektach modernizacyjnych, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją Audi. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika CAPA łatwiej jest dopasować osprzęt, wiązki oraz sterowanie w konkretnym egzemplarzu pojazdu.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika 3.0 TDI Quattro

Wybór kompletnego silnika 3.0 TDI do Audi A4 B8 lub A5 8T pozwala ograniczyć czas postoju pojazdu i uprościć proces naprawy. Zamiast rozbudowanej regeneracji wielu podzespołów, montowana jest gotowa jednostka, co ułatwia pracę warsztatu i zmniejsza ryzyko nieprzewidzianych kosztów dodatkowych. Dla użytkownika oznacza to szybszy powrót auta do pełnej sprawności oraz zachowanie charakterystyki jazdy zgodnej z fabrycznym projektem.

Jednostka V6 TDI dobrze współgra z napędem Quattro, zapewniając stabilną trakcję, pewne przyspieszenie i komfortową pracę przy wyższych prędkościach. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla kierowców, którzy oczekują od swojego Audi zarówno codziennej funkcjonalności, jak i rezerwy mocy przy wyprzedzaniu czy jeździe z obciążeniem.

Dobór części i wsparcie merytoryczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto również przeanalizować typowe problemy konstrukcyjne w innych markach i modelach, aby lepiej ocenić opłacalność inwestycji w używany silnik. Pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w popularnym modelu konkurencyjnej marki – szczegóły znajdziesz we wpisie Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym wyborem będzie część nowa czy używana, przydatne może być porównanie kosztów i trwałości różnych rozwiązań – praktyczne zestawienie znajdziesz w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.