BMW E90 320si N45 173KM Silnik Goły Słupek N45B20A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E90 320si N45 173KM Silnik Goły Słupek N45B20A to specjalistyczny, benzynowy słupek silnika z serii N45, przeznaczony do zastosowania w sportowej odmianie 320si. To rozwiązanie dla użytkowników szukających precyzyjnie dopasowanego silnika do swojego BMW, z zachowaniem charakterystyki jednostki wolnossącej. Goły słupek pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co jest korzystne przy profesjonalnych naprawach i odbudowie jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0404479
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0404479
• Numery zastępowalne: 11000404479, 0404479, 11000404480, 0404480
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 104585

Charakterystyka techniczna silnika N45B20A

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę czterocylindrowych jednostek benzynowych BMW. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach sprzyja zwartej budowie, a jednocześnie zapewnia odpowiednią kulturę pracy i dynamikę, szczególnie istotną w wersji 320si o mocy 173 KM. Jednostka N45B20A jest ceniona za liniowe oddawanie mocy, wysokie obroty robocze oraz charakterystykę dopasowaną do bardziej dynamicznej jazdy.

Silnik jako goły słupek stanowi bazę do kompletacji z osprzętem, co pozwala mechanikowi lub tunerowi na świadome dobranie elementów pomocniczych. Dzięki temu rozwiązaniu można zoptymalizować proces naprawy, zachowując oryginalną specyfikę pracy jednostki napędowej BMW E90 320si.

Zastosowanie i dobór po VIN/OEM

Jednostka N45B20A jest dedykowana do specyficznej konfiguracji BMW serii 3 E90 w wersji 320si, dlatego przy doborze kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerach OEM oraz po numerach zastępowalnych. W praktyce warsztatowej oznacza to możliwość precyzyjnego dopasowania słupka do konkretnego egzemplarza auta, z uwzględnieniem rocznika, wersji wyposażenia oraz zastosowanego osprzętu.

Aby lepiej zrozumieć proces doboru używanych jednostek napędowych oraz skrzyń biegów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem opisującym fakty i mity związane z takimi komponentami. Szczegółowe omówienie procedur doboru po VIN i numerach OEM znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który pomaga świadomie podejść do zakupu używanego silnika.

Korzyści z wyboru gołego słupka do BMW 320si

Goły słupek silnika do BMW E90 320si jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy dotychczasowy osprzęt jest sprawny lub został już zregenerowany. Pozwala to:

• zachować kompatybilność z istniejącą instalacją i osprzętem pojazdu,
• lepiej kontrolować koszty naprawy poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych elementów,
• dostosować konfigurację do indywidualnych wymagań (np. pod kątem motorsportu lub intensywnej eksploatacji),
• utrzymać charakterystykę pracy typową dla wersji 320si, bez konieczności adaptacji innej jednostki.

Dodatkowo przebieg silnika pozwala ocenić jego dotychczasową eksploatację i zaplanować ewentualne prace serwisowe, takie jak kontrola uszczelnień czy weryfikacja elementów rozrządu, jeszcze przed montażem w pojeździe.

Stan, pochodzenie i praktyczne wskazówki montażowe

Silnik pochodzi z oferty BMW i jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce warsztatowej oznacza konieczność standardowej weryfikacji przed montażem. Rekomenduje się przeprowadzenie podstawowych pomiarów kompresji, kontroli szczelności oraz oględzin wizualnych, aby potwierdzić gotowość jednostki do dalszej eksploatacji w wymagającym modelu 320si.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe przygotowanie powierzchni styku z głowicą i blokiem,
• zastosowanie nowych uszczelek i śrub w kluczowych połączeniach,
• dokładne odpowietrzenie układu chłodzenia po złożeniu,
• użycie oleju o specyfikacji zalecanej dla silników benzynowych BMW serii N.

Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową pracę jednostki i ogranicza ryzyko typowych usterek po wymianie silnika.

Inne silniki BMW w tej kategorii

Jeśli szukasz także innych silników BMW do różnych modeli tej marki, warto sprawdzić pełną ofertę w dedykowanej kategorii. Zobacz dostępne silniki BMW, aby porównać parametry i dobrać jednostkę najlepiej dopasowaną do konkretnego projektu lub naprawy.