Range Rover L405 Silnik Wycieraczki Tylnej Szyby CPLA-17404-AC

Range Rover L405 Silnik wycieraczki tylnej szyby to fabryczny napęd przeznaczony do pracy na tylnej szybie, zapewniający sprawne odprowadzanie wody i zanieczyszczeń. Element z kategorii silniki i dźwignie do wycieraczek został zaprojektowany specjalnie pod wymagania modeli Range Rover, co przekłada się na pewne działanie układu wycieraczek i przewidywalną pracę w każdych warunkach pogodowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CPLA-17404-AC
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CPLA-17404-AC
• Numery zastępowalne: LR033420, CPLA17404AC, CPLA-17404-AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik wycieraczki tylnej szyby w Range Rover L405 odpowiada za napęd ramienia wycieraczki na tylnej części nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu zapewnia bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego na mechanizm wycieraczki, co umożliwia:

• stabilne oczyszczanie tylnej szyby podczas jazdy w deszczu, śniegu lub błocie pośniegowym,
• utrzymanie dobrej widoczności do tyłu przy manewrowaniu i parkowaniu,
• prawidłową współpracę z fabrycznym układem elektrycznym i sterowaniem wycieraczek w Range Rover L405.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu, silnik pracuje z odpowiednią prędkością i momentem obrotowym, co ogranicza przeciążenia mechanizmu oraz zmniejsza ryzyko zatarcia lub zablokowania wycieraczki.

Budowa i dopasowanie do Range Rover L405

Silnik wycieraczki tylnej szyby Range Rover L405 jest konstrukcją OEM, przygotowaną do montażu w fabrycznych punktach mocowania. Oznacza to, że:

• rozstaw mocowań i kształt obudowy są zgodne z oryginalnym projektem nadwozia,
• złącze elektryczne jest przystosowane do wiązki instalacji w Range Rover L405,
• geometria wałka napędowego umożliwia poprawne osadzenie ramienia wycieraczki bez dodatkowych przeróbek.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na wymianę elementu, a jednocześnie pozwala zachować fabryczny standard pracy układu wycieraczek.

Charakterystyka użytkowa i zalety

Wybór oryginalnego silnika tylnej wycieraczki do Range Rover L405 to rozwiązanie, które pozwala utrzymać spójność całego układu wycieraczek. Kluczowe korzyści to:

• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem – prawidłowa praca w trybach przerywanym i ciągłym,
• odpowiednio dobrana prędkość obrotowa – zapewniająca równomierne zbieranie wody z całej powierzchni roboczej,
• stabilna praca pod obciążeniem – także przy większym oporze wycieraczki spowodowanym brudem lub lodem,
• zachowanie fabrycznego komfortu użytkowania – brak niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania części.

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem właściwego standardu technicznego dla tego modelu.

Profesjonalny montaż i dobór części

Aby w pełni wykorzystać możliwości, jakie daje silnik wycieraczki tylnej szyby Range Rover L405, zalecany jest montaż przez osobę mającą doświadczenie z układami wycieraczek w pojazdach tej marki. Prawidłowe ustawienie położenia ramienia, właściwe dokręcenie mocowań oraz kontrola szczelności przepustu przez klapę bagażnika wpływają na:

• bezawaryjną pracę napędu w dłuższej perspektywie,
• ograniczenie ryzyka przedostawania się wilgoci do wnętrza klapy,
• utrzymanie poprawnej geometrii ruchu wycieraczki względem szyby.

Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi – pozwala to upewnić się, że wybrany silnik jest przeznaczony właśnie do wersji Range Rover L405 z tylną wycieraczką o odpowiedniej długości i skoku roboczym.

Inne silniki i dźwignie do wycieraczek Range Rover

Jeśli szukasz również innych elementów z kategorii silniki i dźwignie do wycieraczek Range Rover, sprawdź dostępne w naszym sklepie silniki i dźwignie do wycieraczek Range Rover, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu wycieraczek.

Wiedza techniczna i eksploatacja

Przy eksploatacji pojazdów klasy premium, takich jak Range Rover, kluczowe jest świadome podejście do serwisu i doboru części. W przypadku innych marek, np. BMW, niewłaściwy wybór podzespołów napędowych może prowadzić do kosztownych napraw. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach, który pokazuje, jak istotne jest korzystanie z odpowiednio dobranych komponentów i regularna kontrola stanu technicznego.