BMW E60 E81 E87 E90 Wariator Koło Faz 7540348

BMW E60 E81 E87 E90 Wariator Koło Faz to oryginalny element układu rozrządu marki BMW, przeznaczony do precyzyjnego sterowania fazami rozrządu w silniku. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwą współpracę z mechanizmem wałka rozrządu, stabilną pracę jednostki napędowej oraz zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7540348
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7540348
• Numery zastępowalne: 11367540348, 7540348, EM
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja wariatora

Wariator, określany również jako koło zmiennych faz rozrządu, odpowiada za dynamiczne korygowanie położenia wałka rozrządu względem wału korbowego. W praktyce przekłada się to na:

• bardziej stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów,
• lepszą reakcję na pedał przyspieszenia,
• optymalizację spalania mieszanki paliwowo-powietrznej,
• utrzymanie fabrycznych osiągów jednostki napędowej.

Dobór właściwego wariatora ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy układu rozrządu, dlatego zastosowanie elementu dedykowanego do konkretnych modeli serii E60, E81, E87 oraz E90 pozwala zachować zgodność z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Zalety zastosowania oryginalnego koła faz BMW

Zastosowanie oryginalnego koła faz w silniku BMW przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych. Element ten został zaprojektowany do współpracy z fabrycznym sterowaniem silnika, co umożliwia:

• prawidłową pracę systemu zmiennych faz rozrządu bez konieczności modyfikacji oprogramowania sterownika,
• zachowanie przewidzianych przez producenta map zapłonu i wtrysku,
• ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłową regulacją faz,
• spójność pracy z pozostałymi elementami mechanizmu rozrządu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, stabilne obroty biegu jałowego oraz właściwe rozwijanie momentu obrotowego w typowych warunkach drogowych.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

BMW E60 E81 E87 E90 Wariator Koło Faz pochodzi z grupy elementów oryginalnych, co ułatwia identyfikację i dobór na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej w obrębie wskazanych serii nadwoziowych, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Produkt znajduje się w kategorii zbiorczej, co pozwala na łączenie go z innymi komponentami wykorzystywanymi przy serwisie układu rozrządu, takimi jak napinacze, prowadnice czy łańcuchy, dobieranymi indywidualnie do danego silnika.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co czyni go rozwiązaniem atrakcyjnym kosztowo przy zachowaniu charakterystyki właściwej dla części oryginalnej. Może być wykorzystany zarówno przy standardowej naprawie układu rozrządu, jak i przy wymianie wariatora w przypadku występowania objawów takich jak hałas w przedniej części silnika czy błędy związane z regulacją faz.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz instalację zgodnie z procedurami serwisowymi BMW, z użyciem odpowiednich narzędzi do blokowania rozrządu i ustawiania wałków rozrządu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła faz, elementy sterowania rozrządem czy powiązane komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem charakterystyki zaawansowanych jednostek napędowych oraz wpływu rozwiązań takich jak zmienne fazy rozrządu na osiągi i prowadzenie, pomocny może być artykuł omawiający różnice między wersjami sportowymi a standardowymi. Szczegółowe informacje znajdziesz w materiale: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz wybór między częścią nową a używaną i chcesz lepiej zrozumieć zależności między kosztem a trwałością komponentów układu rozrządu, warto zapoznać się z poradnikiem: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który w przystępny sposób omawia różnice w eksploatacji i opłacalności różnych rozwiązań.