BMW E63 E63N LCI Przełącznik Konsoli Środkowej DTC PDC 6956672

BMW E63 E63N LCI Przełącznik Konsoli Środkowej DTC PDC to oryginalny element sterujący systemami DTC i PDC w modelach serii 6 po liftingu. Zaprojektowany jako część wyposażenia fabrycznego BMW, zapewnia spójne działanie z elektroniką pojazdu oraz estetyczne wkomponowanie w konsolę środkową. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu kontroli trakcji i czujników parkowania po uszkodzeniu lub zużyciu fabrycznego panelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6956672
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9169123
• Numery zastępowalne: 61319169123, 9169123, 6956672, 61316949466 61319133400, 61319159171 61316979397, 61316949467 61316945016, 61316940 241 61316954016, 61316949465 61316940240 61316941956, 61316945017 61319145094, 61316987525 613169450, 5 61316941955, 61316954017 61316941954, 6131694023
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przełącznik konsoli środkowej DTC PDC dedykowany jest do wnętrza BMW serii 6 E63/E63N po liftingu (LCI), gdzie odpowiada za wygodne, centralne sterowanie funkcjami dynamicznej kontroli trakcji oraz systemu parkowania z czujnikami. Umiejscowienie w konsoli środkowej zapewnia kierowcy szybki dostęp do kluczowych funkcji, bez odrywania uwagi od drogi.

Element ten współpracuje z fabrycznymi modułami sterującymi BMW, co pozwala zachować oryginalną logikę działania systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy. Dzięki temu przywrócenie sprawnego przełącznika jest istotne zarówno z punktu widzenia komfortu obsługi, jak i poprawnego działania układów wspomagających kierowcę.

Budowa i integracja z konsolą środkową

Panel został zaprojektowany jako integralna część konsoli środkowej, z odpowiednio dopasowanym kształtem i mocowaniami, co ułatwia montaż w oryginalnym miejscu. Układ przycisków jest czytelny, a ich rozmieszczenie zoptymalizowane pod kątem ergonomii kierowcy, co przekłada się na wygodną obsługę podczas codziennej eksploatacji.

Oryginalna konstrukcja przełącznika zapewnia kompatybilność z fabrycznymi wiązkami elektrycznymi oraz z systemami diagnostycznymi BMW. Dzięki temu po poprawnym montażu i ewentualnej adaptacji w pojeździe możliwe jest zachowanie pełnej funkcjonalności bez konieczności modyfikowania instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przełącznika

Zastosowanie oryginalnego przełącznika konsoli środkowej DTC PDC w BMW E63/E63N LCI pozwala:

• utrzymać spójność wizualną wnętrza z pozostałymi elementami kokpitu,
• zapewnić prawidłową współpracę z fabrycznymi systemami DTC i PDC,
• zminimalizować ryzyko problemów z kompatybilnością elektryczną i komunikacją z modułami sterującymi,
• ułatwić ewentualną diagnostykę przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW.

Dla użytkowników, którym zależy na zachowaniu oryginalnego charakteru pojazdu, wybór takiego elementu jest rozsądnym rozwiązaniem, łączącym funkcjonalność z estetyką wnętrza.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany przełącznik jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego panelu, jak i przy kompletowaniu brakujących elementów wnętrza po naprawach blacharsko-lakierniczych lub modernizacji konsoli środkowej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji i oznaczeń, przełącznik może być łatwo identyfikowany przez mechaników oraz dopasowywany do konkretnej konfiguracji pojazdu, co przyspiesza prace serwisowe i ogranicza ryzyko pomyłek przy doborze komponentu.

Rozszerzenie oferty i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele sterujące, przyciski funkcyjne czy moduły obsługi wyposażenia wnętrza, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych modelach innych marek oraz lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji układów napędowych i hamulcowych możesz zapoznać się z artykułem opisującym serię RS – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst doboru oryginalnych elementów z rynku wtórnego i chcesz lepiej zaplanować zakupy komponentów do swojego auta, pomocny może być również praktyczny przewodnik po popularnych częściach używanych: Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach.