Skoda Octavia Mk2 VW Touran 1T Silniczek Szyby Przód Lewy 1T0959702R

Skoda Octavia Mk2 VW Touran 1T Silniczek Szyby Przód Lewy to precyzyjny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do sterowania pracą przedniej lewej szyby. Zapewnia stabilną, płynną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1T0959702R-1
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1T0959702R
• Numery zastępowalne: 1T0959702R, 1T0 959 702 R, 5K0959792, 5K0 959 792
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek szyby jest dedykowany do montażu w przedniej, lewej części drzwi, gdzie odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia szyby. Jako element z kategorii Regulatory i silniki do okien współpracuje z fabrycznym układem sterowania, reagując na sygnały z przycisków w drzwiach lub z panelu kierowcy. Umiejscowienie w strefie drzwi kierowcy lub pasażera z przodu (w zależności od wersji pojazdu) sprawia, że jest to komponent intensywnie eksploatowany, a jego sprawność ma bezpośredni wpływ na komfort codziennej jazdy, bezpieczeństwo oraz szczelność kabiny.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka szyby

Zastosowanie właściwego silniczka szyby w Skodzie Octavii Mk2 lub VW Touranie pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu podnoszenia szyb. Odpowiednie dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz konstrukcji drzwi ogranicza ryzyko przeciążeń, zacięć czy nierównomiernej pracy szyby. Do kluczowych zalet należą m.in.:

• pewna współpraca z fabrycznym sterowaniem szyb i komfortową elektroniką wnętrza,
• stabilna praca w pełnym zakresie ruchu szyby,
• zachowanie właściwego momentu obrotowego, dopasowanego do mechanizmu podnoszenia,
• ograniczenie hałasu i drgań podczas pracy szyby. Dzięki temu montaż takiego elementu jest korzystnym rozwiązaniem przy naprawie układu szyb po awarii, zatarciu mechanizmu lub problemach z domykaniem.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Silniczek jest przystosowany do pracy w przednich lewych drzwiach, co ułatwia dobór właściwego komponentu podczas serwisu. Konstrukcja przewidziana do konkretnej pozycji montażowej pozwala na poprawne ustawienie względem prowadnic szyby oraz wiązki elektrycznej, co skraca czas wymiany i minimalizuje ryzyko błędów montażowych. Jako element używany, pochodzi z demontażu i stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych części, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach pojazdów kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie istotny jest rozsądny stosunek kosztu do efektu.

Dobór po numerach i zgodność techniczna

Silniczek szyby posiada oznaczenia OEM oraz numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną wersją Skody Octavii Mk2 lub VW Tourana. Przy doborze warto posiłkować się numerem części, numerami referencyjnymi oraz danymi z katalogów producenta, aby uniknąć problemów z kompatybilnością. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności stosowania elementów z demontażu, procedur doboru po numerach OEM oraz realnych różnic kosztowych między nowymi a używanymi podzespołami, zajrzyj do poradnika: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Zawarte tam zasady doboru po numerach możesz z powodzeniem odnieść również do innych komponentów, takich jak silniczki szyb.

Rozbudowa układu podnoszenia szyb w Skodzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i szyb w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniczki, regulatory czy moduły sterujące szybami, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Skoda.

Podsumowanie

Skoda Octavia Mk2 VW Touran 1T Silniczek Szyby Przód Lewy to praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawne działanie przedniej lewej szyby bez nadmiernych kosztów. Odpowiednie dopasowanie do konkretnego modelu, przewidziane umiejscowienie na pojeździe oraz przynależność do grupy Regulatory i silniki do okien sprawiają, że jest to komponent technicznie właściwy do profesjonalnej naprawy układu podnoszenia szyb.