Volkswagen Golf Mk6 Przewód Wiązka Drzwi Lewy Prawy Tył 5K4971693AJ

Volkswagen Golf Mk6 Przewód Wiązka Drzwi Lewy Prawy Tył to oryginalny element instalacji elektrycznej z kategorii Przewody, wiązki i złącza, przeznaczony do obsługi tylnych drzwi po lewej i prawej stronie. Używana, fabryczna wiązka zapewnia solidne połączenie elektryczne pomiędzy drzwiami a nadwoziem, co przekłada się na stabilną pracę wszystkich podłączonych odbiorników. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z fabryczną architekturą elektryczną Volkswagena.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K4971693AJ
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K4971693AJ
• Numery zastępowalne: 5K4971693AJ, 5K4 971 693 AJ
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana wiązka drzwiowa została zaprojektowana do montażu w tylnej części pojazdu, z przeznaczeniem na stronę lewą oraz prawą. Odpowiada za prowadzenie sygnałów i zasilania pomiędzy karoserią a drzwiami, co jest kluczowe dla poprawnej pracy elementów elektrycznych umieszczonych w tylnych drzwiach.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe wiązka zachowuje właściwą geometrię prowadzenia przewodów, co ogranicza ryzyko przetarć, załamań i niepożądanych naprężeń podczas otwierania oraz zamykania drzwi.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element oryginalny marki Volkswagen, wiązka jest dopasowana do fabrycznych złączy i przepustów w nadwoziu oraz drzwiach. Oznacza to:

• zgodność z fabrycznym systemem elektrycznym Volkswagena Golf Mk6,
• odpowiednio dobraną długość przewodów dla tylnych drzwi po obu stronach,
• zastosowanie właściwego typu złączy i gniazd montażowych,
• przystosowanie do pracy w strefie ruchu drzwi, z uwzględnieniem zginania i skręcania wiązki.

Tak skonfigurowany element pozwala na zachowanie spójności instalacji elektrycznej, bez konieczności przeróbek czy adaptacji uniwersalnych przewodów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki drzwi

Zastosowanie fabrycznej wiązki drzwiowej w Volkswagenie Golf Mk6 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Kompatybilność z instalacją pojazdu – przewody, złącza i trasy prowadzenia są zgodne z projektem producenta.
• Stabilna praca układów elektrycznych w tylnych drzwiach – ograniczenie problemów z przerywaniem zasilania lub sygnału.
• Ułatwiony montaż – brak konieczności dorabiania wiązek, lutowania czy modyfikowania fabrycznych złączy.
• Spójność serwisowa – łatwiejsza diagnostyka i ewentualne przyszłe naprawy instalacji elektrycznej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Wiązka pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do zastosowań serwisowych w pojazdach, w których doszło do uszkodzenia przewodów w przelotkach drzwi, korozji styków lub mechanicznego przerwania instalacji. Wymiana kompletnej wiązki jest często rozwiązaniem trwalszym i bardziej przewidywalnym niż doraźne naprawy pojedynczych przewodów.

Dla użytkowników dbających o zachowanie oryginalnej konfiguracji elektrycznej Volkswagena, zastosowanie takiego elementu pozwala utrzymać spójność pojazdu z dokumentacją serwisową oraz schematami instalacji.

Dobór i inne elementy z kategorii przewodów

Przy doborze wiązki drzwiowej warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz konfiguracją wyposażenia, aby wszystkie złącza i długości przewodów odpowiadały instalacji w samochodzie. Jeśli potrzebujesz także innych elementów instalacji elektrycznej nadwozia tej marki, takich jak dodatkowe wiązki, złącza czy odcinki przewodów dedykowane do konkretnych stref pojazdu, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy rozbudowanych modyfikacjach lub naprawach układów napędowych i powiązanych z nimi instalacji elektrycznych przydatna może być szersza wiedza o doborze komponentów. W takim przypadku warto sięgnąć po materiał poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który pomaga lepiej zrozumieć zależności między elementami układu napędowego a pozostałymi systemami pojazdu.