Mercedes W205 W213 M264 Przewód Wąż Powietrza Intercoolera A2640981300

Mercedes W205 W213 M264 Przewód Wąż Powietrza Intercoolera to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do jednostek benzynowych, zapewniający stabilne prowadzenie sprężonego powietrza między turbosprężarką a intercoolerem. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do platform W205 oraz W213, przewód pozwala zachować prawidłowe parametry pracy silnika M264 i ograniczyć spadki ciśnienia w układzie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną sprawność układu doładowania bez kompromisów montażowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2640981300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2640981300
• Numery zastępowalne: A2640981300, A 264 098 13 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany wąż powietrza intercoolera został zaprojektowany do współpracy z benzynowym silnikiem M264 w modelach Mercedes klasy C W205 oraz klasy E W213. Odpowiada za szczelne i stabilne prowadzenie sprężonego powietrza w odcinku między elementami układu doładowania, co ma bezpośredni wpływ na osiągi, reakcję na gaz oraz kulturę pracy jednostki napędowej.

Właściwie dobrany przewód w tym obszarze pozwala ograniczyć ryzyko nieszczelności, spadków mocy oraz błędów sterownika związanych z niewłaściwym ciśnieniem doładowania. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdzie stabilność przepływu powietrza ma kluczowe znaczenie dla trwałości osprzętu i komfortu jazdy.

Budowa, dopasowanie i montaż

Jako element z grupy Przewody, węże i rurki, wąż powietrza intercoolera został wykonany z materiałów odpornych na podwyższoną temperaturę oraz ciśnienie robocze typowe dla układów doładowania w silnikach benzynowych. Kształt i średnice przyłączy są dostosowane do fabrycznych króćców w jednostce M264 oraz w intercoolerze, co ułatwia montaż i zapewnia prawidłowe ułożenie w komorze silnika.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza, że przewód zachowuje fabryczne punkty mocowania i prowadzenia, dzięki czemu można go zastosować jako bezpośredni zamiennik zużytego lub uszkodzonego elementu. Dla mechanika lub użytkownika oznacza to montaż bez konieczności przeróbek, z zachowaniem fabrycznej geometrii układu dolotowego.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Oferowany przewód jest częścią używaną, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy dotychczasowy wąż uległ pęknięciu, rozwarstwieniu, deformacji termicznej lub wykazuje ślady nieszczelności pod obciążeniem.

Wymiana przewodu powietrza intercoolera jest zalecana m.in. przy:

• spadku mocy i niestabilnym przyspieszaniu,
• wyczuwalnym syczeniu powietrza w okolicy dolotu,
• pojawieniu się błędów ciśnienia doładowania w sterowniku silnika,
• widocznych uszkodzeniach mechanicznych lub olejowych wyciekach na powierzchni węża.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu

Zastosowanie oryginalnego przewodu powietrza intercoolera w silniku benzynowym M264 pozwala utrzymać parametry pracy jednostki na poziomie przewidzianym przez producenta. Użytkownik zyskuje:

• pewne dopasowanie do modeli W205 i W213 bez konieczności modyfikacji układu,
• stabilny przepływ powietrza w całym zakresie obciążeń,
• ograniczenie ryzyka awarii związanych z nieszczelnością dolotu,
• spójność z pozostałymi elementami układu doładowania i chłodzenia powietrza.

Jeśli planujesz szerszy zakres prac przy układzie dolotowym lub chłodzeniu powietrza doładowującego, warto przejrzeć również inne elementy w grupie części dostępnych w kategorii Przewody, węże i rurki, aby kompleksowo odświeżyć ten obszar pojazdu.

Eksploatacja silnika benzynowego i wiedza serwisowa

Silniki benzynowe z turbodoładowaniem, takie jak M264, wymagają szczególnej dbałości o szczelność układu dolotowego. Regularna kontrola przewodów, węży i połączeń pozwala uniknąć kosztownych napraw osprzętu oraz problemów z kalibracją sterownika. W kontekście długotrwałej eksploatacji warto korzystać z doświadczeń zebranych przy innych jednostkach Mercedesa – dobrym uzupełnieniem wiedzy serwisowej może być artykuł o odświeżeniu osiągów silnika Mercedesa OM642 3.0 V6 CDI, który pokazuje, jak stan osprzętu wpływa na kulturę pracy i parametry jednostki napędowej.

Dla użytkowników i warsztatów stawiających na świadomą obsługę serwisową przydatne będzie również zapoznanie się z materiałami poradnikowymi w naszym serwisie – szczególnie z sekcją poświęconą diagnostyce i typowym objawom zużycia elementów dolotu, dostępną w ramach blogowych porad dotyczących układów dolotowych i intercoolerów. Dzięki temu łatwiej zaplanować wymianę przewodu w odpowiednim momencie i uniknąć niepotrzebnych przestojów pojazdu.