VW Volkswagen Golf Mk7 Poduszka Boczna Siedzenia Przód Lewo G0880241C

VW Volkswagen Golf Mk7 Poduszka Boczna Siedzenia Przód Lewo to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w fotelu kierowcy w przedniej, lewej części pojazdu. Zaprojektowana przez Volkswagen, poduszka współpracuje z fabrycznym systemem SRS, zapewniając odpowiednią ochronę boczną w razie kolizji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa po wystrzale lub uszkodzeniu fabrycznego modułu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5G0880241C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5G0880241C
• Numery zastępowalne: 5G0880241C, 5G0 880 241 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka boczna siedzenia montowana jest w strukturze fotela po stronie kierowcy, w przedniej, lewej części kabiny. Jej zadaniem jest ograniczenie przeciążeń działających na tułów i miednicę podczas uderzenia bocznego, poprzez szybkie napełnienie gazem i stworzenie kontrolowanej strefy podparcia między kierowcą a drzwiami.

Element ten współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek, stanowiąc integralny składnik systemu bezpieczeństwa biernego. Właściwe dopasowanie do konstrukcji fotela w Golfie Mk7 pozwala zachować przewidzianą przez producenta geometrię rozkładania się sił podczas kolizji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki bocznej

Zastosowanie oryginalnej poduszki bocznej siedzenia w Golfie Mk7 pozwala zachować parametry pracy systemu SRS zgodne z założeniami producenta. Odpowiednie kształtowanie komory gazowej oraz dopasowanie do tapicerki i stelaża fotela przekłada się na przewidywalne działanie w sytuacji awaryjnej.

Do głównych zalet montażu tego elementu należą:

• zachowanie fabrycznej integracji z elektroniką pojazdu,
• prawidłowe dopasowanie do konstrukcji fotela po stronie kierowcy,
• spójność z pozostałymi komponentami systemu poduszek powietrznych.

Dzięki temu przywrócenie sprawności układu po naprawie powypadkowej jest bardziej przewidywalne i zgodne z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Poduszka przeznaczona jest do montażu w fotelu znajdującym się z przodu, po lewej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie wymaga zachowania właściwej orientacji elementu względem stelaża fotela oraz instalacji elektrycznej, aby zapewnić poprawną współpracę z wiązką i sterownikiem.

Przy montażu zaleca się:

• zachowanie procedur bezpieczeństwa związanych z pracą przy systemach SRS,
• kontrolę stanu złączy i wiązki prowadzonej w obrębie fotela,
• wykonanie diagnostyki systemu poduszek po zakończeniu prac.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko błędów w systemie oraz zapewnić właściwą gotowość poduszki do zadziałania.

Zastosowanie w naprawach powypadkowych

Poduszka boczna siedzenia po stronie kierowcy jest często wymieniana w ramach napraw powypadkowych po wystrzale systemu SRS. Wybór oryginalnego elementu marki Volkswagen pozwala zachować spójność z pozostałymi komponentami układu bezpieczeństwa oraz uniknąć problemów z dopasowaniem do konstrukcji fotela.

W kontekście kompleksowej odbudowy pojazdu po kolizji warto rozważyć także inne elementy struktury wnętrza i nadwozia. Więcej o doborze części do napraw powypadkowych i różnicach między rozwiązaniami fabrycznymi a zamiennikami znajdziesz w artykule o wyborze używanych elementów blacharskich w naprawach powypadkowych.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Volkswagenie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa biernego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Dla porównania charakterystyki zaawansowanych układów jezdnych i hamulcowych w samochodach o wysokich osiągach możesz zapoznać się z materiałem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne w sportowych wersjach pojazdów.