Mercedes W169 W245 OM640 Pompa próżniowa

Mercedes W169 W245 OM640 Pompa próżniowa to specjalistyczny element układu podciśnienia przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM640, montowany w przedniej części pojazdu. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zapewnia stabilne podciśnienie niezbędne do prawidłowej pracy układów sterowanych podciśnieniowo, takich jak wspomaganie hamulców czy elementy osprzętu silnika. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej kompatybilności z konstrukcją Mercedesa oraz zachowania fabrycznych parametrów pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6402300465
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6402300465
• Numery zastępowalne: A6402300465, A 640 230 04 65, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Zastosowanie i funkcja w silniku Diesla OM640

Prezentowana pompa próżniowa pracuje w układzie zasilanym paliwem typu Diesel, gdzie stabilne podciśnienie jest kluczowe dla poprawnej pracy wielu podzespołów. W silnikach wysokoprężnych, ze względu na ich specyfikę, generowanie podciśnienia wymaga osobnego podzespołu, dlatego prawidłowo działająca pompa próżniowa ma bezpośredni wpływ na skuteczność wspomagania hamulców, sterowanie zaworami podciśnieniowymi oraz komfort codziennej eksploatacji.

Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprzyja łatwiejszemu dostępowi serwisowemu i ogranicza czas potrzebny na wymianę. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i stabilną pracę osprzętu silnika w różnych warunkach obciążenia.

Kompatybilność z Mercedes W169 i W245

Pompa próżniowa została zaprojektowana z myślą o konstrukcji Mercedesa klasy A (W169) oraz klasy B (W245) z silnikiem OM640. Odpowiednie dopasowanie geometryczne i przyłączeniowe pozwala na montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności modyfikacji instalacji. Zachowana jest zgodność z układem mocowania oraz z fabrycznymi przewodami podciśnieniowymi, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza ryzyko nieszczelności.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego numeru części OEM oraz dostępności numerów zastępowalnych, element można precyzyjnie dobrać po identyfikacji pojazdu, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, w których różnice konstrukcyjne między wariantami silników mogą być niewielkie, ale kluczowe dla poprawnego montażu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowana pompa próżniowa pochodzi z kategorii Pompy próżniowe i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnienia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany komponent tego typu jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności przewodów podciśnieniowych, weryfikację stanu złącz oraz sprawdzenie poprawności działania układów współpracujących. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i ograniczyć ryzyko wtórnych usterek wynikających z innych elementów instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie dedykowanej pompy próżniowej w silniku OM640 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki wspomagania hamulców,
• stabilne podciśnienie dla zaworów i siłowników sterowanych podciśnieniowo,
• lepsza powtarzalność parametrów pracy w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami,
• łatwiejsza diagnostyka układu dzięki zgodności z dokumentacją serwisową Mercedesa.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz możliwość utrzymania pojazdu w stanie zbliżonym do konfiguracji fabrycznej. W przypadku jednostek wysokoprężnych jest to szczególnie ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Dobór po numerze OEM i wsparcie merytoryczne

Aby prawidłowo dobrać pompę próżniową do konkretnej wersji Mercedesa W169 lub W245, warto posłużyć się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi przypisanymi do tego modelu. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością i przyspiesza proces serwisowy. Dodatkowym wsparciem może być wiedza na temat działania układów zasilania i osprzętu w silnikach wysokoprężnych.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat współpracy pomp, wtryskiwaczy i zbiornika paliwa oraz sposobów diagnostyki i regeneracji tych elementów, zapoznaj się z artykułem: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. To wartościowe źródło informacji dla osób, które chcą świadomie planować naprawy w nowoczesnych jednostkach Diesla.

Powiązane elementy z kategorii Pompy próżniowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, elementy mocujące czy korpusy pomp, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Mercedes.