Mercedes W169 W245 OM640 Diesel Kolektor Dolotowy

Mercedes W169 W245 OM640 Diesel Kolektor Dolotowy to oryginalny element układu zasilania powietrzem, przeznaczony do silników wysokoprężnych OM640 montowanych w kompaktowych modelach Mercedes klasy A i B. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostki napędowej zapewnia stabilne warunki pracy silnika oraz przewidywalne parametry spalania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego kolektora dolotowego do silnika Diesla w miejsce uszkodzonego lub zużytego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400901437-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400901437
• Numery zastępowalne: A6400901437, A 640 090 14 37, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola kolektora dolotowego

Kolektor dolotowy w silniku OM640 odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, dynamikę oraz zużycie paliwa. W przypadku silników wysokoprężnych prawidłowy przepływ powietrza jest kluczowy dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia doładowania, poprawnej pracy układu wtryskowego oraz ograniczenia dymienia pod obciążeniem.

W modelach Mercedes W169 i W245 zastosowanie właściwego kolektora dolotowego pozwala zachować fabryczne parametry pracy silnika, ograniczyć ryzyko błędów sterownika oraz zapewnić stabilne rozruchy zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu. Element montowany jest w przedniej części komory silnika, co ułatwia dostęp serwisowy i kontrolę stanu połączeń.

Konstrukcja i dopasowanie do silnika Diesla OM640

Kolektor został zaprojektowany specjalnie pod kątem jednostki wysokoprężnej, z uwzględnieniem charakterystyki przepływu powietrza w silniku z doładowaniem. Kształt kanałów dolotowych, rozmieszczenie króćców oraz punkty mocowania są dostosowane do architektury silnika OM640, dzięki czemu element współpracuje z fabrycznymi czujnikami, przewodami i osprzętem bez konieczności przeróbek.

Takie dopasowanie przekłada się na:

• stabilny przepływ powietrza w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłową współpracę z układem zasilania paliwem,
• zachowanie fabrycznych map sterownika silnika,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w układzie dolotowym.

Kategoria: pompy paliwa i czujniki poziomu – powiązanie z układem zasilania

Choć kolektor dolotowy nie jest elementem mechanicznym pompy, pozostaje ściśle powiązany z pracą całego układu zasilania. W pojazdach z silnikiem Diesla prawidłowe napełnianie cylindrów powietrzem wpływa na dawkę paliwa, ciśnienie w szynie oraz reakcję na obciążenie. Dlatego w ramach kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu ten element stanowi ważne uzupełnienie kompletnej obsługi układu zasilania w samochodach Mercedes.

Jeśli szukasz innych komponentów z tej grupy, w tym rozwiązań dedykowanych do tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie pompy paliwa i czujniki poziomu Mercedes, aby zbudować spójny, kompatybilny zestaw części.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora dolotowego

Zastosowanie fabrycznego kolektora dolotowego w Mercedes W169 i W245 z silnikiem OM640 pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym spasowaniu. Odpowiednia geometria i punkty mocowania ułatwiają montaż oraz ograniczają ryzyko naprężeń na połączeniach z głowicą i osprzętem. To szczególnie istotne w jednostkach wysokoprężnych, gdzie układ dolotowy pracuje pod podwyższonym ciśnieniem.

Do głównych zalet można zaliczyć:

• fabryczne dopasowanie do konkretnego typu silnika Diesla,
• zachowanie seryjnych parametrów pracy jednostki napędowej,
• kompatybilność z istniejącym osprzętem i układem zasilania,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów montażowych bez modyfikacji.

Stan używany i praktyczne wskazówki montażowe

Oferowany kolektor dolotowy pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe: dokładne oczyszczenie kanałów, kontrolę powierzchni przylegania do głowicy oraz wymianę uszczelek na nowe, zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. W przypadku silników Diesla warto również zwrócić uwagę na szczelność połączeń z przewodami dolotowymi i elementami układu doładowania.

Aby lepiej zaplanować naprawę i świadomie dobrać części z rynku wtórnego, możesz skorzystać z poradnika na naszym blogu: używana elektronika samochodowa i czujniki – jak dobierać moduły i komponenty po numerach OEM. Choć artykuł koncentruje się na elektronice, omawia uniwersalne zasady doboru używanych elementów po oznaczeniach producenta i kompatybilności, które warto stosować również przy kompletowaniu osprzętu silnika.

Podsumowanie

Mercedes W169 W245 OM640 Diesel Kolektor Dolotowy to funkcjonalny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu dolotowego w silniku wysokoprężnym bez rezygnacji z fabrycznego dopasowania. Oryginalna konstrukcja, przeznaczenie do jednostki OM640 oraz powiązanie z układem zasilania paliwem sprawiają, że jest to rozsądne rozwiązanie serwisowe dla kompaktowych modeli Mercedes klasy A i B z silnikiem Diesla.