Audi Q7 4L Pompa Paliwa Czujnik Prawy 3.0 TDI Diesel 7L6919088E

Audi Q7 4L Pompa Paliwa Czujnik Prawy 3.0 TDI Diesel to element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do pracy w układzie zasilania silnika wysokoprężnego. Zapewnia precyzyjny pomiar poziomu paliwa oraz stabilne zasilanie jednostki napędowej, co przekłada się na przewidywalną pracę silnika i bezpieczną eksploatację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7L6919088E-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7L6919088E
• Numery zastępowalne: 7L6919088E, 7L6 919 088 E
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Prezentowany element pracuje po prawej stronie pojazdu, w obszarze zbiornika paliwa, współtworząc układ odpowiedzialny za transport oleju napędowego oraz monitorowanie jego poziomu. Zastosowanie w silniku typu Diesel wymaga odporności na specyficzne właściwości paliwa, stabilnej pracy w zmiennych temperaturach oraz poprawnej współpracy z elektroniką pokładową. Pompa zintegrowana z czujnikiem poziomu paliwa odpowiada za:

• utrzymanie odpowiedniego zasilania układu wtryskowego,
• przekazywanie do sterownika informacji o ilości paliwa w zbiorniku,
• współpracę z zestawem wskaźników, aby kierowca otrzymywał czytelny odczyt poziomu paliwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Oryginalny komponent marki Audi zapewnia dopasowanie do geometrii zbiornika, wiązek elektrycznych oraz parametrów pracy układu zasilania w modelu Q7 4L z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki temu:

• zachowana jest prawidłowa charakterystyka pracy pompy paliwa,
• czujnik poziomu paliwa współpracuje z fabrycznym oprogramowaniem bez konieczności adaptacji,
• minimalizuje się ryzyko błędów na desce rozdzielczej związanych z nieprawidłowym odczytem poziomu paliwa. Wybór oryginalnego elementu z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu jest szczególnie istotny w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie stabilne ciśnienie i poprawne dane o poziomie paliwa wpływają na kulturę pracy silnika oraz diagnostykę.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Element przeznaczony jest do montażu po prawej stronie pojazdu, co ma znaczenie przy konfiguracji zbiornika paliwa w Audi Q7 4L. Prawidłowe osadzenie w koszu paliwowym oraz właściwe podłączenie przewodów paliwowych i elektrycznych pozwala na zachowanie fabrycznej funkcjonalności układu. W praktyce warsztatowej montaż tego typu podzespołu wymaga:

• dostępu do górnej części zbiornika paliwa,
• zachowania czystości w strefie pracy pompy,
• kontroli poprawności połączeń elektrycznych czujnika poziomu paliwa. Używany element pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy, co jest korzystne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i warsztatów szukających rozsądnego kompromisu między kosztem a funkcjonalnością.

Wsparcie techniczne i dobór odpowiedniej pompy

Przy doborze pompy paliwa z czujnikiem poziomu do Audi Q7 4L z silnikiem 3.0 TDI kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji układu zasilania oraz strony montażu. Warto zweryfikować zgodność z posiadanym pojazdem, korzystając z numeru części OEM, numerów zastępowalnych oraz oznaczeń producenta, które są wyszczególnione w specyfikacji technicznej produktu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy w zbiorniku, moduły zasilające czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi. Aby lepiej ocenić stan używanego elementu i świadomie zaplanować naprawę układu zasilania, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Problemy z dawkowaniem paliwa: na co zwrócić uwagę kupując używaną pompę wtryskową i listwy paliwowe?. Jeżeli rozważasz wybór między budżetowym zamiennikiem a oryginalnym komponentem z demontażu, pomocny może być również artykuł Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty, o których warsztaty rzadko mówią, który omawia praktyczne różnice w eksploatacji obu rozwiązań.