Audi Q3 8U Benzyna CULB 2.0 TFSI Pompa Paliwa Lewa Pływak 5N0919109F

Audi Q3 8U Benzyna CULB 2.0 TFSI Pompa Paliwa Lewa Pływak to element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do układu zasilania silnika benzynowego. Zintegrowany moduł pompy i pływaka odpowiada za stabilne podawanie paliwa oraz precyzyjny odczyt jego poziomu, co przekłada się na pewną pracę jednostki napędowej i prawidłowe wskazania na zestawie wskaźników. To rozwiązanie pozwala przywrócić poprawne działanie układu paliwowego bez konieczności kosztownej wymiany całego zbiornika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5N0919109F
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5N0919109F
• Numery zastępowalne: 5N0919109F, 5N0 919 109 F
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany moduł pompy paliwa z pływakiem został zaprojektowany do pracy w układzie zasilania silnika benzynowego, gdzie odpowiada za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia paliwa oraz ciągłość jego dostarczania do listwy wtryskowej. Zintegrowany czujnik poziomu paliwa, oparty na pływaku, przekazuje sygnał do elektroniki pojazdu, umożliwiając wiarygodne wskazania na desce rozdzielczej. Dzięki temu kierowca ma stałą kontrolę nad ilością paliwa, a sterownik silnika otrzymuje spójne dane do optymalizacji pracy jednostki napędowej.

Budowa modułu i umiejscowienie w pojeździe

Pompa paliwa z pływakiem montowana jest po lewej stronie zbiornika, co jest istotne z punktu widzenia geometrii zbiornika oraz sposobu prowadzenia przewodów paliwowych i wiązki elektrycznej. Takie umiejscowienie zapewnia prawidłowe zanurzenie kosza pompy w paliwie oraz właściwą pracę pływaka w pełnym zakresie poziomów – od rezerwy aż po pełny zbiornik. Konstrukcja modułu przewiduje osobne króćce dla zasilania i powrotu paliwa oraz złącze elektryczne dla zasilania silnika pompy i toru sygnałowego czujnika poziomu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Zastosowanie elementu pochodzącego z grupy Audi pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu paliwowego, w tym charakterystykę wydajności pompy oraz skalowanie sygnału czujnika poziomu paliwa. Dzięki temu:

• układ wtryskowy otrzymuje stabilne zasilanie paliwem w pełnym zakresie obciążeń,
• wskazania poziomu paliwa są spójne z fabryczną skalą wskaźnika,
• sterownik silnika nie wymaga dodatkowej adaptacji pod kątem charakterystyki pompy.

To rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie auta i ograniczenie ryzyka problemów z rozruchem czy przerywaniem pracy silnika.

Charakterystyka pracy w silniku benzynowym

Moduł został przygotowany do współpracy z układem zasilania silnika benzynowego, w którym wymagane jest odpowiednio wysokie i stabilne ciśnienie paliwa. Pompa pracuje w zanurzeniu, wykorzystując paliwo jako medium chłodząco-smarujące, co sprzyja trwałości podzespołu. Zintegrowany pływak jest skalibrowany do pracy w zbiorniku stosowanym w Audi Q3 8U, co minimalizuje ryzyko zafałszowanych odczytów poziomu paliwa i niepożądanych wahań wskazówki podczas jazdy.

Praktyczne wskazówki montażowe i dobór części

Przy doborze pompy paliwa z pływakiem do Audi Q3 8U warto zwrócić uwagę na zgodność z układem paliwowym pojazdu oraz typem zastosowanego silnika benzynowego. Rekomendowane jest porównanie konstrukcji kosza, złączy paliwowych i elektrycznych z demontowanym elementem, aby zapewnić montaż typu plug-and-play bez konieczności modyfikacji instalacji. Właściwie dobrany moduł pozwala skrócić czas naprawy i ograniczyć ryzyko nieszczelności lub błędów odczytu poziomu paliwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pomp, czujniki poziomu czy kompletne zespoły kosza paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady doboru komponentów z grupy zasilania i pomiaru parametrów pracy pojazdu, pomocny może być poradnik na naszym blogu – Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?, gdzie omawiane są kwestie kompatybilności, identyfikacji po oznaczeniach oraz praktyczne wskazówki montażowe.