Audi Q3 8U 2.0 TDI Diesel Silnik Goły Słupek DFTA 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi Q3 8U 2.0 TDI Diesel Silnik Goły Słupek DFTA 150KM to używany, fabryczny słupek silnika z gamy Silniki Audi, przeznaczony dla wymagających użytkowników szukających sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany jednostki napędowej. Goły słupek stanowi solidny fundament pod dalszą zabudowę osprzętem, pozwalając na precyzyjne dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100092G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100092G
• Numery zastępowalne: 04L100092G, 04L 100 092 G, 04L 100 092 GX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DFTA
• Przebieg: 76 000

Charakterystyka techniczna słupka DFTA

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek Audi, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu i stabilnej pracy w codziennym użytkowaniu. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważenie pomiędzy kulturą pracy a prostotą konstrukcji, co ułatwia późniejszy serwis i ewentualne naprawy.

Typ paliwa Diesel sprawia, że jednostka dobrze sprawdza się w samochodach eksploatowanych na dłuższych trasach, gdzie liczy się ekonomia i trwałość. Kod silnika DFTA pozwala jednoznacznie zidentyfikować generację i wariant konstrukcyjny, co jest kluczowe przy doborze osprzętu, sterownika oraz elementów układu wtryskowego.

Goły słupek – elastyczna baza do zabudowy

Jako goły słupek, silnik stanowi kompletny blok z głowicą, przygotowany do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub montażu nowych komponentów według indywidualnych założeń. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą zachować istniejące wyposażenie, a jednocześnie wymienić kluczowy element układu napędowego.

Rozwiązanie tego typu pozwala zoptymalizować koszty naprawy – inwestujesz w podstawę układu korbowo-tłokowego i głowicę, a pozostałe elementy dobierasz zgodnie z wymaganiami pojazdu oraz budżetem. Używany charakter produktu daje możliwość uzyskania korzystnej relacji ceny do funkcjonalności, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej Audi.

Zastosowanie w Audi Q3 8U 2.0 TDI

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelu Audi Q3 8U z jednostką 2.0 TDI, co przekłada się na właściwe punkty mocowania, zgodność z fabrycznymi poduszkami, skrzynią biegów oraz układem przeniesienia napędu. Dzięki temu słupek jest odpowiednią bazą do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w pojeździe, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ramy pomocniczej.

Jednostka o mocy 150 KM w tej konfiguracji zapewnia dynamiczne, a jednocześnie przewidywalne osiągi, dobrze dopasowane do charakteru kompaktowego SUV-a. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawnego przyspieszania, stabilnej pracy przy wyższych prędkościach oraz rozsądnego zużycia paliwa w codziennym użytkowaniu.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i ewentualnym serwisie startowym. Deklarowany przebieg stanowi istotną informację przy planowaniu zakresu prac – od podstawowego przeglądu po ewentualną częściową regenerację według standardów danego warsztatu.

Wybór takiego słupka to dobre rozwiązanie, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej (np. uszkodzenie bloku lub głowicy) i naprawa przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Montaż używanego silnika pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy kontrolowanych kosztach.

Silniki Audi – rozbudowa i kompatybilność

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem awaryjności jednostek napędowych w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł opisujący typowe problemy z jednostkami w popularnym modelu bawarskiej marki – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli rozważasz dalsze modyfikacje układu wydechowego w swoim samochodzie, w tym zastosowanie używanych kolektorów lub sportowych elementów, warto zapoznać się z praktycznym poradnikiem: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.