Mercedes W169 Diesel OM640 Płytka Osłona Pompy Oleju A6401800486

Mercedes W169 Diesel OM640 Płytka Osłona Pompy Oleju to precyzyjny element z grupy Pompy olejowe i części, zaprojektowany specjalnie do jednostek wysokoprężnych OM640. Odpowiada za stabilne osłonięcie obszaru pompy oleju, co sprzyja prawidłowej pracy układu smarowania w silnikach zasilanych olejem napędowym. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji Mercedesa stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach i serwisie dolnej części silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6401800486
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6401800486
• Numery zastępowalne: A6401800486, A 640 180 04 86
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesel OM640

Płytka osłony pompy oleju pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie układu smarowania, dlatego jej właściwe dopasowanie do silnika Diesel ma znaczenie dla utrzymania szczelności i stabilności mocowania pompy. Element ten pomaga w:

• zachowaniu odpowiedniej ochrony obszaru pompy oleju przed zanieczyszczeniami,
• utrzymaniu właściwej geometrii montażowej w dolnej części jednostki napędowej,
• ograniczeniu ryzyka nieszczelności w rejonie układu smarowania.

Dedykowanie do konkretnej serii silników OM640 w modelu W169 pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi Mercedesa.

Kompatybilność i dopasowanie do Mercedes W169

Osłona pompy oleju do Mercedesa W169 została opracowana z myślą o architekturze silnika montowanego poprzecznie w tym modelu. Oznacza to, że:

• rozstaw punktów mocowania odpowiada fabrycznym otworom w bloku i obudowie pompy,
• kształt płyty jest dopasowany do obrysu dolnej części jednostki OM640,
• zachowana jest kompatybilność z układem smarowania przewidzianym dla wersji wysokoprężnych.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek podczas prac serwisowych przy układzie olejowym.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowana płytka osłony pompy oleju jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny wybór przy naprawach starszych egzemplarzy Mercedesa W169, gdzie liczy się relacja kosztu do korzyści oraz dostępność oryginalnych komponentów.

W przypadku elementów z grupy Pompy olejowe i części zastosowanie części używanej pozwala utrzymać zgodność z fabryczną konstrukcją, jednocześnie ograniczając wydatki w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Dlaczego warto zastosować dedykowaną płytkę osłony pompy oleju

Zastosowanie właściwej osłony pompy oleju w silniku wysokoprężnym przekłada się na:

• bardziej przewidywalną pracę układu smarowania w warunkach codziennej eksploatacji,
• łatwiejsze utrzymanie szczelności w rejonie pompy i miski olejowej,
• zachowanie zgodności z dokumentacją serwisową Mercedesa.

Przy pracach przy jednostkach Diesel OM640 wybór elementu dedykowanego do konkretnego modelu minimalizuje ryzyko problemów montażowych oraz nieprawidłowego spasowania z pozostałymi komponentami układu olejowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, koła napędowe czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy wyborze elementów używanych do układu smarowania warto znać różnice między podzespołami nowymi a z demontażu, a także świadomie ocenić ich opłacalność w kontekście konkretnego modelu auta. Szersze omówienie tego tematu znajdziesz w artykule Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, który pomaga dobrać strategię serwisową do wieku i wartości pojazdu.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania markowych podzespołów w samochodach klasy premium oraz różnice między liniami standardowymi a sportowymi, warto zapoznać się z materiałem BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?, który pokazuje, jak producenci projektują swoje komponenty z myślą o trwałości i charakterystyce pracy.