BMW E90 E91 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Pompa Wody 8516204

BMW E90 E91 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Pompa Wody 8516204 to oryginalna pompa cieczy chłodzącej z grupy BMW, przeznaczona do silników wysokoprężnych N47N w popularnych modelach serii 1, 3 oraz 5. Element należy do kategorii Pompy do wody i stanowi solidną bazę do przywrócenia prawidłowej pracy układu chłodzenia w samochodach z silnikiem Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8516204
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8516204
• Numery zastępowalne: 11518516204, 8516204, 11517810833, 7810833
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy do wody

Zastosowanie i kompatybilność z silnikami Diesel N47N

Prezentowana pompa wody jest przeznaczona do jednostek napędowych typu Diesel z rodziny N47N, stosowanych w modelach BMW serii E90, E91 LCI, F10, F11, F20 oraz F30. Dzięki konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta zapewnia właściwy obieg cieczy chłodzącej w całym układzie, co przekłada się na stabilną temperaturę pracy silnika, ograniczenie ryzyka przegrzania oraz poprawne działanie osprzętu współpracującego z układem chłodzenia.

Pompa jest zaprojektowana jako element montowany w miejsce fabrycznego podzespołu, co ułatwia serwis i skraca czas wymiany. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla silników wysokoprężnych pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu.

Charakterystyka techniczna i budowa pompy do wody BMW

Pompa należy do kategorii Pompy do wody, co oznacza, że odpowiada za wymuszony obieg cieczy chłodzącej w układzie. Korpus oraz wirnik są skonstruowane z myślą o pracy w wymagających warunkach termicznych i ciśnieniowych typowych dla silników Diesla. Układ łożyskowania oraz uszczelnienia jest przystosowany do długotrwałej eksploatacji przy zmiennych obciążeniach, charakterystycznych dla jednostek N47N.

Odpowiednio dobrane przełożenie napędu pompy oraz geometria wirnika pozwalają utrzymać stabilny przepływ cieczy w całym zakresie obrotów silnika. Dzięki temu układ chłodzenia zachowuje rezerwę wydajności zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i w warunkach autostradowych, co ma znaczenie dla trwałości jednostki napędowej oraz turbosprężarki.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy do wody BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy wody w silniku Diesel N47N przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwego położenia króćców, punktów mocowania i napędu, co ułatwia montaż i eliminuje konieczność przeróbek.
• Stabilna temperatura pracy silnika – prawidłowy obieg cieczy chłodzącej ogranicza ryzyko przegrzania oraz lokalnych przegrzań głowicy i bloku.
• Ochrona osprzętu – poprawne chłodzenie wpływa korzystnie na trwałość turbosprężarki, układu recyrkulacji spalin oraz elementów układu wtryskowego.
• Spójność z fabrycznym projektem – parametry pracy pompy są zgodne z założeniami producenta, co ułatwia diagnostykę i serwis w przyszłości.

Stan, pochodzenie i dobór po numerach BMW

Pompa wody jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu pojazdu marki BMW. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania. Produkt posiada oznaczenia producenta oraz przypisane numery katalogowe i numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Przed zakupem zaleca się porównanie danych pojazdu oraz oznaczeń części z dokumentacją serwisową lub katalogiem producenta. W razie potrzeby można posłużyć się numerem części OEM oraz numerami referencyjnymi, aby zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika i rocznikiem auta.

Jeśli potrzebujesz innych pompy do wody BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie pompy do wody BMW, aby dobrać właściwy model do konkretnej serii i wersji silnikowej.

Eksploatacja układu paliwowego a obciążenie układu chłodzenia

W silnikach wysokoprężnych prawidłowa praca układu paliwowego ma bezpośredni wpływ na obciążenie termiczne jednostki napędowej, a tym samym na wymagania stawiane pompie wody. Niewłaściwa dawka paliwa, problemy z wtryskiwaczami lub pompą paliwa mogą prowadzić do podwyższonej temperatury spalin i większego obciążenia układu chłodzenia.

Aby lepiej zrozumieć zależności między układem paliwowym a temperaturą pracy silnika, warto zapoznać się z artykułem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono diagnostykę, dobór części po numerach oraz zasady prawidłowej eksploatacji.

Podsumowanie

BMW E90 E91 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Pompa Wody 8516204 to oryginalny element układu chłodzenia przeznaczony do silników Diesla z rodziny N47N. Należy do kategorii Pompy do wody i jest odpowiedni dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawny obieg cieczy chłodzącej z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Wybór oryginalnej pompy z demontażu pozwala połączyć rozsądne koszty z wysokim poziomem dopasowania technicznego do konkretnego modelu BMW.