BMW E83 X3 Zaczep zapięcie klamra pasa tylny prawy

BMW E83 X3 Zaczep zapięcie klamra pasa tylny prawy to oryginalny element z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Precyzyjnie dopasowana klamra zapewnia właściwą współpracę z pasem bezpieczeństwa, co przekłada się na stabilne mocowanie i bezproblemową eksploatację. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnego miejsca pasażera w swoim BMW X3 E83.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3412796
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3412796
• Numery zastępowalne: 72113412796, 3412796, 72113448370, 3448370
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana klamra pasa została zaprojektowana specjalnie do tylnej, prawej części wnętrza BMW X3 E83. Odpowiada za mechaniczne zapięcie pasa bezpieczeństwa oraz prawidłowe utrzymanie zaczepu podczas jazdy. Umiejscowienie na tylnej kanapie po stronie pasażera sprawia, że jest to element kluczowy dla bezpiecznego przewożenia osób na tym miejscu.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji fotela i tunelu środkowego, montaż odbywa się w przewidzianych przez producenta punktach mocowania, co pozwala zachować oryginalną geometrię układu pasów bezpieczeństwa.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Klamra pasa tylnego prawego jest elementem pochodzącym z linii BMW, co oznacza zachowanie oryginalnych standardów wykonania oraz kompatybilności z fabrycznym systemem bezpieczeństwa. Konstrukcja zaczepu jest dostosowana do seryjnego pasa bezpieczeństwa stosowanego w BMW X3 E83, dzięki czemu mechanizm blokujący współpracuje z taśmą i napinaczem zgodnie z założeniami producenta.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przy doborze elementu warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub istniejącym podzespołem, aby mieć pewność, że klamra będzie właściwie współpracować z pozostałymi elementami układu.

Stan, funkcjonalność i zalety zastosowania

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu pasów bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Mechanizm zapięcia został zaprojektowany tak, aby zapewniać:

• pewne zatrzaśnięcie języka pasa w gnieździe klamry,
• stabilne utrzymanie zapięcia podczas jazdy,
• możliwość szybkiego odpięcia za pomocą przycisku zwalniającego.

Zastosowanie oryginalnej klamry w tylnej, prawej części pojazdu pomaga zachować spójność systemu bezpieczeństwa oraz uniknąć problemów z dopasowaniem, które mogą wystąpić przy elementach nieprzewidzianych przez producenta.

Dlaczego warto wybrać tę klamrę pasa do BMW X3 E83

Wymiana uszkodzonego lub niesprawnego zaczepu pasa na oryginalny element z tej samej serii modelowej to rozwiązanie, które:

• przywraca pełną funkcjonalność tylnego prawego miejsca pasażera,
• utrzymuje fabryczne parametry pracy układu pasów bezpieczeństwa,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowego działania mechanizmu zapięcia.

Dla właścicieli BMW X3 E83 to praktyczny sposób na zachowanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa biernego przy jednoczesnym utrzymaniu spójności z oryginalną konstrukcją wnętrza. BMW E83 X3 Zaczep zapięcie klamra pasa tylny prawy sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytego elementu eksploatacyjnego.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii pasy bezpieczeństwa i części dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie pasy bezpieczeństwa i części BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego auta.

Praktyczne wskazówki montażowe i bezpieczeństwo

Przy montażu klamry pasa w tylnej, prawej części pojazdu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe poprowadzenie mocowania względem fotela i tunelu środkowego,
• odpowiednie dokręcenie śrub w punktach mocowania zgodnie z zaleceniami producenta,
• sprawdzenie działania mechanizmu zapięcia po montażu – wielokrotne wpięcie i wypięcie pasa.

Po instalacji zaleca się krótką kontrolę całego układu pasów na tylnej kanapie, aby upewnić się, że wszystkie elementy współpracują ze sobą bez zacięć i nadmiernych luzów. Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację podzespołów z rynku wtórnego, przydatny może być poradnik na naszym blogu: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który omawia dobre praktyki przy wyborze używanych części samochodowych.