Mercedes W205 W212 W213 C238 M276 Osłona Termiczna Turbo A2760964268

Mercedes W205 W212 W213 C238 M276 Osłona Termiczna Turbo to oryginalny element z grupy Osłony termiczne, złączki i mufy, przeznaczony do ochrony turbosprężarki i sąsiadujących podzespołów przed nadmiernym promieniowaniem cieplnym. Starannie zaprojektowana geometria osłony wspiera stabilne warunki pracy układu doładowania, co przekłada się na bardziej przewidywalne parametry silnika M276 w modelach klasy C, E i innych nadwoziach Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760964268
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760964268
• Numery zastępowalne: A2760964268, A 276 096 42 68
• Kategoria: Osłony termiczne, złączki i mufy

Przeznaczenie i funkcja osłony termicznej turbo

Osłona termiczna turbo w silniku M276 odpowiada za ograniczenie bezpośredniego oddziaływania wysokiej temperatury turbosprężarki na sąsiednie elementy, takie jak przewody, wiązki elektryczne czy elementy plastikowe. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko przegrzewania, lokalnych odkształceń oraz przyspieszonego starzenia materiałów w komorze silnika.

Właściwie dobrana osłona:

• stabilizuje warunki cieplne w otoczeniu turbosprężarki,
• pomaga ograniczyć przenikanie ciepła do komory silnika,
• wspiera utrzymanie powtarzalnych parametrów pracy układu doładowania.

Budowa i dopasowanie do jednostki M276

Prezentowana osłona została zaprojektowana specjalnie pod architekturę silnika M276, z uwzględnieniem kształtu turbosprężarki oraz prowadzenia sąsiednich podzespołów. Odpowiednio wyprofilowane przetłoczenia i punkty mocowania ułatwiają montaż w fabrycznych miejscach, bez konieczności modyfikacji konstrukcji.

Dzięki temu zachowane jest fabryczne dopasowanie do układu wydechowego i osprzętu silnika, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa termicznego, jak i dla późniejszej obsługi serwisowej (demontaż, inspekcja, ponowny montaż).

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony termicznej

Zastosowanie oryginalnej osłony termicznej turbo w pojazdach Mercedes klasy C, E oraz w nadwoziu C238 z silnikiem M276 pozwala zachować spójność z fabryczną koncepcją zarządzania temperaturą. W praktyce oznacza to:

• lepszą ochronę elementów wrażliwych na wysoką temperaturę w bezpośrednim sąsiedztwie turbosprężarki,
• ograniczenie ryzyka lokalnych przegrzań podczas intensywnej eksploatacji,
• utrzymanie przewidzianych przez producenta warunków pracy układu doładowania.

Osłona z tej grupy elementów jest szczególnie istotna w samochodach eksploatowanych w warunkach miejskich z częstym rozgrzewaniem i studzeniem układu, jak również w autach użytkowanych dynamicznie, gdzie obciążenie termiczne turbosprężarki jest wyraźnie wyższe.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników szukających kompromisu między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. W praktyce taka osłona sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie układu doładowania.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę wizualną oraz weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika M276 i nadwozia (W205, W212, W213, C238) według dokumentacji producenta pojazdu lub katalogu części.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie układu wydechowego i turbo

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, złączki czy mufy w obrębie układu wydechowego i turbosprężarki, sprawdź dostępne części w kategorii Osłony termiczne, złączki i mufy Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy turbosprężarek, doborem używanych elementów OEM oraz ich wpływem na charakterystykę jednostki napędowej, pomocny może być artykuł opisujący porównanie różnych konstrukcji turbo i praktyczne aspekty montażu – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka a dobór właściwego OEM.