Mini Cooper R56 Błotnik Lewy British Racing Green

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini Cooper R56 Błotnik Lewy British Racing Green to oryginalny element nadwozia z kategorii Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi British Racing Green Metallic zapewnia spójny wygląd nadwozia oraz ułatwia dopasowanie wizualne przy naprawach powypadkowych lub renowacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2754725-BRG1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2754725
• Numery zastępowalne: 41352754725, 2754725, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: British Racing Green Metallic - 895 / A67
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini Cooper R56, z uwzględnieniem fabrycznej geometrii nadwozia oraz punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jako przód po lewej stronie, co pozwala jednoznacznie zidentyfikować jego zastosowanie podczas doboru części do konkretnej wersji nadwozia.

Oryginalne pochodzenie z marki Mini sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z maską, zderzakiem, reflektorem oraz listwami progowymi, ograniczając konieczność dodatkowych dopasowań blacharskich. To szczególnie istotne przy naprawach, w których liczy się zachowanie fabrycznych szczelin i linii nadwozia.

Kolor British Racing Green Metallic

Błotnik jest wykończony w kolorze British Racing Green Metallic - 895 / A67, charakterystycznym dla wielu wersji Mini Cooper. Lakier metalizowany zapewnia głębię barwy oraz atrakcyjny efekt świetlny, co ułatwia wizualne dopasowanie do pozostałych elementów karoserii w tym samym odcieniu.

Dla warsztatów lakierniczych oraz użytkowników oznaczenie koloru stanowi praktyczne odniesienie przy ewentualnym odświeżeniu powłoki lub cieniowaniu sąsiednich elementów. Dzięki temu można ograniczyć różnice tonalne i zachować spójny wygląd całego boku pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik należy do grupy części używanych, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdzie ważne jest połączenie funkcjonalności z rozsądnym kosztem. Jednocześnie zachowana jest oryginalna konstrukcja Mini, co sprzyja poprawnemu montażowi.

W przypadku elementów nadwozia istotne jest, aby zachować właściwą sztywność i kształt panelu – zastosowanie oryginalnego błotnika z tej samej generacji modelu pozwala ograniczyć ryzyko problemów z ustawieniem drzwi, maski czy zderzaka po naprawie.

Zastosowanie w naprawach blacharsko-lakierniczych

Ten błotnik sprawdzi się zarówno przy naprawach po kolizjach, jak i przy renowacji nadwozia Mini Cooper R56, gdzie konieczna jest wymiana skorodowanego lub uszkodzonego elementu. Dzięki fabrycznemu kształtowi i punktom mocowania może być montowany z wykorzystaniem standardowych procedur blacharskich, bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu.

W praktyce warsztatowej zastosowanie oryginalnego panelu nadwozia skraca czas dopasowania, ułatwia montaż reflektorów, nadkola wewnętrznego oraz listew ozdobnych, a także sprzyja zachowaniu prawidłowej aerodynamiki i ochrony przed zabrudzeniami z koła.

Uzupełnienie oferty nadwoziowej Mini

Jeśli w trakcie naprawy potrzebujesz także innych elementów nadwozia Mini z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy inne błotniki, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne Mini.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o częściach

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru części, różnicami między generacjami oraz wpływem konstrukcji nadwozia na eksploatację pojazdu, pomocny może być materiał porównawczy dotyczący segmentu premium – znajdziesz go w artykule Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat, który pokazuje, jak zmiany konstrukcyjne wpływają na serwisowanie i dobór komponentów.