Mercedes CLK W209 Maska Pokrywa Silnika Obsidian Black Czarny Metalik - 197

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes CLK W209 Maska Pokrywa Silnika Obsidian Black Czarny Metalik - 197 to oryginalny element nadwozia z kategorii Maski, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Obsidian Black Metallic - 197 zapewnia spójność z fabryczną paletą kolorystyczną Mercedes, co ułatwia dopasowanie wizualne po naprawie powypadkowej lub renowacji nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2098800057-OB2
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2098800057
• Numery zastępowalne: A2098800057, A 209 880 00 57
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Maski

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes CLK W209

Prezentowana maska jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu na przodzie nadwozia Mercedes CLK generacji W209. Geometria poszycia, przetłoczenia oraz linia krawędzi są zgodne z fabrycznym projektem, co pozwala na prawidłowe spasowanie z błotnikami, atrapą chłodnicy i zderzakiem. Dzięki temu po wymianie możliwe jest zachowanie właściwych szczelin montażowych oraz poprawnej pracy zamka i zawiasów, bez konieczności ingerencji w strukturę nośną pojazdu.

Charakterystyka techniczna i kolor lakieru

Montaż na przedzie pojazdu wymaga, aby pokrywa silnika była odpowiednio sztywna i stabilna, dlatego konstrukcja maski jest przystosowana do przenoszenia obciążeń aerodynamicznych oraz codziennej eksploatacji. Element jest fabrycznie przygotowany do współpracy z oryginalnymi punktami mocowania, co ułatwia pracę blacharzowi lub lakiernikowi podczas wymiany.

Kolor Obsidian Black Metallic - 197 to popularny, metalizowany odcień czerni stosowany w modelach Mercedes, zapewniający elegancki wygląd nadwozia. Dla warsztatów lakierniczych oznacza to możliwość precyzyjnego dopasowania odcienia na podstawie kodu lakieru, a dla użytkownika – spójny wizualnie efekt po naprawie, bez konieczności zmiany koncepcji kolorystycznej auta.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Maska jest oferowana jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości konstrukcji nadwozia. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej geometrii i sztywności poszycia,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i akcesoriów,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z nowym elementem przy zachowaniu funkcjonalności.

Dla profesjonalnych serwisów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych wybór oryginalnej, używanej maski do Mercedes CLK W209 pozwala na przeprowadzenie naprawy w sposób technicznie poprawny, z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i renowacjach

Pokrywa silnika w kolorze Obsidian Black Metallic - 197 sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy kompleksowej renowacji nadwozia. Element może być wykorzystany w sytuacjach, gdy dotychczasowa maska uległa uszkodzeniu mechanicznemu, korozji lub deformacji, uniemożliwiającej prawidłowe ustawienie szczelin i zamknięcie komory silnika. Dzięki fabrycznemu wyprofilowaniu możliwe jest zachowanie właściwego przepływu powietrza w obrębie komory silnika oraz prawidłowej pracy uszczelek i wygłuszeń.

Maski Mercedes – dobór odpowiedniego elementu

Jeżeli realizujesz większy zakres prac blacharskich przy modelach tej marki i potrzebujesz innych elementów poszycia przedniego, takich jak dodatkowe pokrywy czy zamienne poszycia do różnych wersji nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Maski Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy pracy z elementami nadwozia warto zwracać uwagę na sposób montażu, stan struktury oraz dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych komponentów, w tym elementów układu napędowego i powiązanych podzespołów, praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.