Mercedes W213 Przewód Bagnet Miarka Oleju A2740108510

Mercedes W213 Przewód Bagnet Miarka Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do precyzyjnej kontroli poziomu oleju w silniku. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do serii W213 zapewnia pewne prowadzenie bagnetu, a tym samym wiarygodny odczyt poziomu oleju i bezpieczną eksploatację jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać silnik w dobrej kondycji i uniknąć problemów wynikających z niedostatecznego smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2740108510
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2740108510
• Numery zastępowalne: A2740108510, A 274 010 85 10
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Funkcja i zastosowanie przewodu miarki oleju w Mercedesie W213

Przewód bagnetu w Mercedesie W213 odpowiada za prowadzenie miarki oleju od górnej części komory silnika do miski olejowej. Prawidłowo dobrany element:

• umożliwia szybkie i wygodne sprawdzenie poziomu oleju serwisową miarką,
• minimalizuje ryzyko zabrudzeń i wycieków w okolicy wlewu oleju,
• zapewnia stabilne prowadzenie bagnetu, co ogranicza błędne odczyty,
• wspiera utrzymanie prawidłowego nadzoru nad układem smarowania.

Dla silników stosowanych w W213 regularna kontrola poziomu oleju jest kluczowa, a sprawny przewód bagnetu stanowi podstawowy element tej procedury serwisowej.

Budowa i dopasowanie do układu smarowania

Oferowany przewód bagnetu został zaprojektowany jako element fabryczny dla platformy W213, co przekłada się na właściwe prowadzenie w komorze silnika oraz kompatybilność z oryginalną miarką oleju. Konstrukcja przewodu jest dostosowana do przebiegu instalacji w komorze, tak aby:

• zapewnić odpowiedni promień gięcia i uniknąć załamań,
• utrzymać stabilne mocowanie w przewidzianych punktach,
• umożliwić wygodny dostęp do uchwytu miarki od góry.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a przewód nie koliduje z innymi podzespołami w komorze silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Przewód bagnetu oferowany w tej konfiguracji pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć oryginalne dopasowanie z korzystnym kosztem zakupu. Element używany zachowuje fabryczną geometrię i jest odpowiedni do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach bieżących, gdy priorytetem jest utrzymanie oryginalnej specyfikacji układu smarowania bez konieczności sięgania po zamienniki nieznanego pochodzenia.

Znaczenie prawidłowego poziomu oleju dla trwałości silnika

Sprawny przewód bagnetu i regularna kontrola poziomu oleju mają bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej. Zbyt niski poziom oleju może prowadzić do przyspieszonego zużycia elementów współpracujących, a także zwiększać ryzyko przegrzewania w obszarach o wysokim obciążeniu termicznym. Warto uzupełnić wiedzę o wpływie smarowania i temperatury na silnik, korzystając z materiałów eksperckich, takich jak artykuł Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który opisuje zależności między temperaturą pracy a trwałością jednostki napędowej.

Komplementarne elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu oleju czy dodatkowe bagnety, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

Dlaczego warto wybrać ten przewód bagnetu oleju

Wybór oryginalnego przewodu bagnetu do Mercedesa W213 to inwestycja w przewidywalne zachowanie układu smarowania oraz łatwiejszą obsługę serwisową. Element z tej oferty pozwala:

• utrzymać fabryczne prowadzenie miarki oleju,
• zachować porządek i czytelność w komorze silnika,
• ograniczyć ryzyko nieszczelności w rejonie przewodu,
• zachować spójność z pozostałymi komponentami układu smarowania.

Dla użytkowników ceniących techniczną poprawność i zgodność z rozwiązaniami producenta, Mercedes W213 Przewód Bagnet Miarka Oleju stanowi racjonalny wybór przy naprawach i przeglądach układu smarowania.