Mercedes C117 W176 Przewód Wąż Rura Oleju A1763700100

Mercedes C117 W176 Przewód Wąż Rura Oleju to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do układu smarowania w pojazdach marki Mercedes. Zapewnia szczelne i stabilne prowadzenie oleju, co przekłada się na bezpieczną pracę jednostki napędowej oraz ograniczenie ryzyka wycieków.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1763700100
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1763700100
• Numery zastępowalne: A1763700100, A 176 370 01 00
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja przewodu oleju

Przewód wąż rura oleju Mercedes C117 W176 odpowiada za kontrolowany przepływ oleju w obrębie układu smarowania, zgodnie z fabrycznymi założeniami producenta. Prawidłowo dobrany element w tej sekcji ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania odpowiedniego ciśnienia oleju w silniku,
• ograniczenia strat oleju na połączeniach i złączach,
• stabilnej pracy podzespołów współpracujących z układem smarowania.

Zastosowanie oryginalnego przewodu z tej samej linii produktowej co fabryczny komponent pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu i ułatwia diagnostykę w przyszłości.

Budowa i dopasowanie w układzie olejowym

Element został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji stosowanych w nadwoziach C117 oraz W176, z zachowaniem właściwego kształtu, średnicy i geometrii przyłączy. Dzięki temu przewód:

• pasuje do fabrycznych punktów mocowania,
• zapewnia odpowiednie prowadzenie oleju bez niepożądanych załamań,
• ogranicza naprężenia na złączach i króćcach.

Precyzyjne dopasowanie do układu smarowania Mercedesa przekłada się na stabilną pracę układu olejowego oraz zmniejsza ryzyko nieszczelności wynikających z zastosowania zamienników o innej geometrii.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu oleju

Wybór tego przewodu olejowego to rozwiązanie skierowane do użytkowników, którzy oczekują zgodności z fabrycznymi założeniami producenta. Do głównych zalet można zaliczyć:

• Odwzorowanie oryginalnej trasy przewodu – brak konieczności przeróbek czy dopasowywania długości.
• Lepszą współpracę z pozostałymi elementami kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety w danym modelu.
• Ułatwioną identyfikację i serwis w przyszłości dzięki zachowaniu fabrycznej konfiguracji układu.

Takie podejście jest szczególnie istotne w samochodach, w których priorytetem jest przewidywalność zachowania układu smarowania oraz ograniczenie ryzyka awarii wynikających z nieprawidłowego przepływu oleju.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowany przewód oleju jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. To rozwiązanie sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego przewodu, jak i podczas kompleksowego serwisu układu smarowania, gdy pojawiają się objawy takie jak wycieki oleju w rejonie połączeń czy ślady zapocenia na przewodach.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę układu – weryfikację stanu uszczelnień, korków spustu i wlewu oraz bagnetu – aby przy jednej operacji serwisowej przywrócić pełną szczelność i poprawną cyrkulację oleju.

Wsparcie techniczne i powiązane treści

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes, aby dobrać komponenty spójne z układem smarowania Twojego auta.

Przy pracach związanych z układem smarowania i temperaturą pracy jednostki warto również zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym wpływu chłodzenia i oleju na trwałość silnika: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to lepiej zaplanować serwis i połączyć wymianę przewodu oleju z kontrolą pozostałych podzespołów odpowiedzialnych za ochronę silnika.