VW Volkswagen Beetle Kolektor Ssący Dolotowy 2.0 TDI Diesel 04L129711AB

VW Volkswagen Beetle Kolektor Ssący Dolotowy 2.0 TDI Diesel to fabryczny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych, zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy jednostki napędowej. Odpowiada za precyzyjne rozprowadzenie powietrza do cylindrów, co sprzyja równomiernemu spalaniu i poprawnej kulturze pracy silnika. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami Volkswagen stanowi solidną bazę do naprawy lub odtworzenia fabrycznej charakterystyki dolotu w Beetle z jednostką 2.0 TDI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L129711AB
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L129711AB
• Numery zastępowalne: 04L129711AB, 04L 129 711 AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany kolektor należy do grupy Kolektory ssące i pracuje w przedniej części komory silnika, w obszarze dolotu powietrza. Jego zadaniem jest równomierne doprowadzenie odpowiedniej ilości powietrza do każdego cylindra silnika Diesla, co ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność biegu jałowego i płynność przyspieszania,
• efektywne wykorzystanie mieszanki w silniku wysokoprężnym,
• utrzymanie prawidłowych parametrów spalania w jednostce 2.0 TDI.

Dobrze dobrany kolektor ssący pomaga ograniczyć spadki mocy wynikające z nieszczelności lub zaburzeń przepływu powietrza oraz ułatwia diagnostykę całego układu dolotowego.

Kompatybilność z silnikiem Diesla 2.0 TDI

Model zastosowany w VW Beetle został opracowany specjalnie do współpracy z silnikiem o zapłonie samoczynnym, zasilanym olejem napędowym. Oznacza to, że geometria kanałów, punkty mocowania oraz sposób prowadzenia powietrza są dostosowane do charakterystyki jednostki 2.0 TDI. W praktyce przekłada się to na:

• spójność z fabrycznym osprzętem silnika Diesla,
• łatwiejszy montaż w miejscu przewidzianym przez producenta,
• zachowanie seryjnych parametrów pracy układu dolotowego.

Dla użytkowników poszukujących elementu zgodnego z oryginalną konstrukcją Volkswagena jest to rozwiązanie pozwalające odtworzyć seryjną konfigurację dolotu bez ingerencji w projekt fabryczny.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Kolektor został zaprojektowany do montażu w przedniej części pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie jednostki napędowej. Ułatwia to dostęp serwisowy przy wymianie lub kontroli stanu elementu. W praktyce montaż polega na:

• osadzeniu kolektora w przewidzianych punktach mocowania na silniku,
• podłączeniu go do pozostałych elementów układu dolotowego,
• kontroli szczelności połączeń po zakończeniu prac.

Jako element używany, kolektor jest dobrym wyborem przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie fabrycznej geometrii przepływu powietrza przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora Volkswagena

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego w VW Beetle z silnikiem 2.0 TDI pozwala zachować spójność całego układu dolotowego z założeniami producenta. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej – brak konieczności przeróbek mocowań czy kanałów dolotowych,
• utrzymanie seryjnych parametrów pracy silnika Diesla,
• kompatybilność z pozostałymi elementami układu dolotowego Volkswagena.

Dzięki temu kolektor jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego dolotu lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy komponenty współpracujące z układem zasilania powietrzem, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach spalinowych

Przy pracy z elementami dolotu i spalin warto rozumieć zależności między kolektorem ssącym a układem wydechowym, turbosprężarką i katalizatorem. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat doboru używanych elementów oraz wpływu kolektorów na charakterystykę pracy jednostki napędowej, przygotowaliśmy materiał poradnikowy – więcej informacji znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.