Mercedes W169 W245 OM640 Koło Zamachowe Diesel A2660300012

Mercedes W169 W245 OM640 Koło Zamachowe Diesel to element z grupy Koła zamachowe i koła zębate, przeznaczony do układów napędowych z silnikiem wysokoprężnym OM640 w modelach klasy A i B. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego koła, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy układu przeniesienia napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660300012
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660300012
• Numery zastępowalne: A2660300012, A 266 030 00 12
• Kategoria: Koła zamachowe i koła zębate

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Koło zamachowe w silniku Diesla OM640 odpowiada za stabilizację obrotów wału korbowego, redukcję drgań skrętnych oraz prawidłowe przekazywanie momentu obrotowego do skrzyni biegów. W jednostkach wysokoprężnych, pracujących z wyższym momentem i charakterystycznymi pulsacjami, odpowiednio dobrane koło zamachowe ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy napędu.

W modelach Mercedes W169 i W245 zastosowanie właściwego koła zamachowego przekłada się na:

• bardziej równomierną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenie drgań przenoszonych na nadwozie i układ przeniesienia napędu,
• stabilniejsze działanie sprzęgła przy ruszaniu i zmianie biegów.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Prezentowane koło należy do grupy Koła zamachowe i koła zębate, co oznacza, że jest projektowane z myślą o współpracy z rozrusznikiem oraz elementami układu sprzęgła. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do silnika OM640 oraz przewidzianej przez producenta skrzyni biegów w Mercedesach klasy A i B danej generacji.

Do najważniejszych cech użytkowych należą:

• fabryczna geometria powierzchni roboczej pod tarczę sprzęgła,
• prawidłowe wyważenie pod kątem pracy z konkretnym wałem korbowym,
• zachowanie parametrów niezbędnych do poprawnej współpracy z wieńcem zębatym rozrusznika.

Dzięki temu montaż przebiega zgodnie z procedurami serwisowymi przewidzianymi dla układu napędowego Mercedes W169 / W245 z silnikiem Diesla.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z segmentu części używanych OEM, co pozwala połączyć zachowanie oryginalnej specyfikacji z korzystnym kosztem naprawy. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych pracach serwisowych w starszych egzemplarzach, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i ekonomika eksploatacji.

Koło zamachowe sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• następuje wymiana kompletnego układu sprzęgła i konieczna jest ocena oraz ewentualna wymiana koła,
• pojawiają się objawy nadmiernych drgań lub hałasu w okolicach skrzyni biegów,
• realizowana jest naprawa silnika OM640 połączona z demontażem skrzyni biegów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zamachowego

Zastosowanie oryginalnego koła zamachowego w Mercedes W169 / W245 z silnikiem Diesla OM640 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Dla warsztatu oznacza to mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem, a dla użytkownika – przewidywalne zachowanie napędu po zakończonej naprawie.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zgodność z fabryczną konstrukcją układu napędowego,
• utrzymanie właściwej charakterystyki pracy sprzęgła i rozrusznika,
• możliwość wykorzystania części używanej przy zachowaniu standardów OEM.

Powiązane elementy i rozwinięcie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła zamachowe, współpracujące koła zębate czy inne komponenty przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Koła zamachowe i koła zębate Mercedes.

Przy doborze używanych elementów napędu warto poznać dobre praktyki związane z tuningiem i modyfikacjami opartymi na częściach z rynku wtórnego – pomocny będzie artykuł Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, który omawia, jak świadomie wykorzystywać komponenty OEM z drugiej ręki.

Jeżeli interesuje Cię, w jaki sposób szybka dostępność używanych części oryginalnych wpływa na czas postoju auta w serwisie, zajrzyj do poradnika Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, gdzie opisano praktyczne aspekty organizacji napraw z wykorzystaniem komponentów OEM.