BMW E92 E93 Podłokietnik Tylny Lewy Skóra Beżowy

BMW E92 E93 Podłokietnik Tylny Lewy Skóra Beżowy to oryginalny element wnętrza przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części kabiny modeli BMW serii 3 E92 oraz E93. Beżowa skóra zapewnia spójność z fabrycznym wykończeniem, a ergonomiczny kształt podnosi komfort podróżowania pasażerów z tyłu. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić estetykę wnętrza lub uzupełnić brakujący element tapicerki w sposób zgodny ze standardem OEM.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7218859
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7218859
• Numery zastępowalne: 51437218859, 7218859, 51436980807, 6980807, 51439135391, 9135391
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Beżowy
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany podłokietnik jest elementem z grupy Inne części do siedzeń, zaprojektowanym do montażu w tylnej, lewej części kanapy w nadwoziach coupe i cabrio serii E92/E93. Konstrukcja oparta na fabrycznym projekcie BMW gwarantuje właściwe spasowanie z oparciem, boczkami i pozostałymi elementami tapicerki, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Umiejscowienie w tylnej części kabiny pozwala na wygodne podparcie przedramienia pasażera, a jednocześnie zachowuje pełną funkcjonalność tylnej kanapy. Dzięki temu elementowi możliwe jest przywrócenie oryginalnego układu wyposażenia wnętrza po uszkodzeniu lub demontażu poprzedniego podłokietnika.

Wykończenie i kolorystyka

Podłokietnik wykonany jest z tapicerką w kolorze beżowym, co pozwala na estetyczne dopasowanie do jasnych konfiguracji wnętrza BMW serii 3 E92/E93. Skórzane wykończenie zapewnia przyjemny w dotyku materiał, który dobrze komponuje się z pozostałymi elementami premium w kabinie.

Neutralny, jasny odcień beżu optycznie rozjaśnia tylną część wnętrza i podkreśla charakter wyposażenia typowy dla wyższych wersji wyposażenia BMW. To szczególnie korzystne rozwiązanie przy renowacji pojazdów, w których zależy na zachowaniu spójności kolorystycznej i materiałowej.

Funkcja użytkowa i komfort

Podłokietnik tylny pełni ważną rolę w codziennym użytkowaniu pojazdu, poprawiając ergonomię pozycji siedzącej pasażerów z tyłu. Stabilne podparcie ręki zmniejsza zmęczenie podczas dłuższych tras, a odpowiednio dobrany kształt ułatwia zajmowanie miejsca i wysiadanie z pojazdu.

Element ten jest szczególnie przydatny w samochodach użytkowanych na co dzień, gdzie liczy się zarówno wygoda, jak i zachowanie oryginalnego charakteru wnętrza. Wymiana zużytego lub uszkodzonego podłokietnika na oryginalny komponent pozwala utrzymać spójność wyposażenia bez kompromisów w zakresie estetyki.

Charakterystyka jako części używanej

Podłokietnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to oryginalna część BMW o parametrach zgodnych z fabryczną specyfikacją producenta. Tego typu komponenty są cenione przez użytkowników, którzy preferują zachowanie pełnej kompatybilności z konstrukcją foteli i tapicerki zamiast stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Dla osób rozważających zakup używanych elementów wnętrza oraz innych podzespołów pojazdu przydatny może być poradnik opisujący zasady bezpiecznego doboru części z rynku wtórnego – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik.

Wsparcie przy doborze i powiązane elementy

Przy wymianie tylnego podłokietnika warto zwrócić uwagę na zgodność elementu z konkretną wersją wyposażenia wnętrza oraz na stan mocowań w oparciu tylnej kanapy. W razie potrzeby można również rozważyć wymianę innych komponentów z tej samej strefy, aby uzyskać spójny efekt wizualny i funkcjonalny.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zagłówki, boczne wstawki tapicerki czy dodatkowe moduły oparć, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń BMW.

Przy pracach związanych z układem napędowym lub przy okazji większych modernizacji pojazdu warto również zadbać o stan kluczowych podzespołów – praktyczne informacje na temat zakupu używanych elementów napędu znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.