BMW E81 E87 LCI E88 E90 E91 E92 120d 320d N47 Silnik Goły Słupek N47D20A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E81 E87 LCI E88 E90 E91 E92 120d 320d N47 Silnik Goły Słupek N47D20A to używany, fabryczny słupek silnika wysokoprężnego, przeznaczony do popularnych modeli serii 1 i 3 BMW z jednostką N47. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, sprawdzonego elementu napędowego, który pozwoli na profesjonalną naprawę lub wymianę uszkodzonego silnika. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji ten goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2146551
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2146551
• Numery zastępowalne: 11002146551, 2146551, 11000433011, 0433011, 11000427826, 0427826, 11000441290, 0441290, 11002146552, 2146552, 11000433012, 0433012, 11000427827, 0427827, 11000441291, 0441291
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka N47D20A

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej typu Diesel z czterocylindrowym układem pracy. Taka konfiguracja zapewnia korzystny kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią, a jednocześnie pozostaje zgodna z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi BMW dla modeli 120d i 320d z rodziny N47.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika. To rozwiązanie często wybierane w profesjonalnych warsztatach, ponieważ pozwala zachować kompatybilność z istniejącą instalacją, sterownikiem i osprzętem, przy jednoczesnej wymianie kluczowego elementu mechanicznego.

Zastosowanie w modelach BMW serii 1 i 3

Silnik N47D20A znajduje zastosowanie w popularnych wersjach 120d oraz 320d w nadwoziach E81, E87 LCI, E88, E90, E91 i E92. Dzięki temu jeden typ słupka może obsłużyć szeroką gamę konfiguracji nadwoziowych, co ułatwia dobór części w serwisie i przyspiesza proces naprawy. Zachowanie oryginalnej architektury jednostki napędowej sprzyja bezproblemowej integracji z istniejącym układem napędowym i elektroniką pojazdu.

Używany słupek z zachowanym, stosunkowo niskim przebiegiem stanowi atrakcyjną alternatywę dla regeneracji mocno zużytego silnika. Pozwala ograniczyć czas postoju auta oraz koszty, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznych parametrów konstrukcyjnych jednostki N47.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny N47D20A to rozwiązanie, które w wielu przypadkach jest bardziej opłacalne niż pełna odbudowa uszkodzonego silnika. Otrzymujesz bazę zgodną z fabrycznymi założeniami BMW, którą możesz uzupełnić własnym osprzętem, zachowując spójność z aktualną konfiguracją pojazdu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• możliwość wykorzystania istniejących elementów osprzętu i instalacji,
• ograniczenie zakresu prac mechanicznych do niezbędnego minimum,
• łatwiejsze utrzymanie zgodności z aktualnym sterownikiem silnika,
• bardziej przewidywalny czas realizacji naprawy.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach OEM i VIN oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja zgodności słupka z konkretną wersją Twojego BMW, z uwzględnieniem generacji nadwozia oraz zastosowanej jednostki N47. Kluczowe jest dopasowanie do istniejącej konfiguracji osprzętu, aby montaż przebiegł sprawnie i bez konieczności dodatkowych przeróbek. Profesjonalny warsztat, dysponujący odpowiednim doświadczeniem w pracy z silnikami N47, będzie w stanie efektywnie przełożyć osprzęt i przygotować jednostkę do dalszej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW E81 E87 LCI E88 E90 E91 E92 120d 320d N47 Silnik Goły Słupek N47D20A to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu fabrycznej koncepcji jednostki napędowej. Używany słupek z rodziny N47, przeznaczony do modeli serii 1 i 3, pozwala na profesjonalną naprawę z wykorzystaniem istniejącego osprzętu, co sprzyja optymalizacji kosztów i czasu realizacji prac serwisowych.