BMW F34 GT Dźwignia Hamulca Ręcznego Rura Prowadząca Hamulce Prawa 6798576

BMW F34 GT Dźwignia Hamulca Ręcznego Rura Prowadząca Hamulce Prawa to oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do prawej strony nadwozia typu Gran Turismo. Precyzyjna geometria oraz fabryczne dopasowanie zapewniają właściwe prowadzenie linek i przewodów hamulcowych, co przekłada się na stabilną pracę hamulca ręcznego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu. Używany komponent OEM stanowi rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania serwisowego zamiast zamienników o niepewnej jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6798576
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6798576
• Numery zastępowalne: 6798576, 34406798576, KD
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego z rurą prowadzącą odpowiada za właściwe przeniesienie siły z mechanizmu sterującego na elementy wykonawcze hamulca postojowego. W wersji dedykowanej do BMW F34 GT konstrukcja jest dopasowana do specyficznej architektury podwozia tego modelu, co pozwala zachować:

• prawidłowy przebieg linek i przewodów hamulcowych,
• odpowiednie prowadzenie wzdłuż prawej strony pojazdu,
• stabilną pracę mechanizmu w pełnym zakresie skoku dźwigni,
• powtarzalne działanie hamulca postojowego w codziennej eksploatacji.

Tak skonfigurowany element ogranicza ryzyko ocierania linek o elementy nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości całego układu.

Konstrukcja i dopasowanie do BMW

Jako część z kategorii dźwignie hamulca ręcznego, ten element został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznych punktów mocowania oraz właściwej pozycji względem tunelu środkowego i podłogi pojazdu. Zastosowanie oryginalnej geometrii pozwala na:

• bezproblemowe spasowanie z istniejącymi uchwytami i prowadnicami,
• utrzymanie odpowiedniego naciągu linek hamulca ręcznego,
• prawidłową współpracę z seryjnym mechanizmem regulacyjnym,
• zachowanie przewidzianego przez producenta skoku dźwigni.

Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu jest kluczowe dla poprawnego montażu – zastosowanie właściwego wariantu eliminuje konieczność przeróbek i pozwala utrzymać układ w konfiguracji zgodnej z dokumentacją techniczną BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego

Zastosowanie oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego z rurą prowadzącą w BMW F34 GT przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania ułatwia montaż i ogranicza czas prac serwisowych.
• Stabilna praca hamulca postojowego – właściwe prowadzenie linek sprzyja równomiernemu działaniu hamulców na obu kołach osi.
• Bezpieczne prowadzenie przewodów – konstrukcja rury prowadzącej minimalizuje ryzyko przetarć i uszkodzeń mechanicznych.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – część jest projektowana pod konkretną platformę BMW, co ułatwia utrzymanie pojazdu w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowana dźwignia hamulca ręcznego z rurą prowadzącą pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej BMW, co oznacza, że została zaprojektowana zgodnie z wymaganiami producenta w zakresie wytrzymałości i kompatybilności. Używany komponent jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego istniejącej dźwigni lub rury prowadzącej,
• pojazd przeszedł naprawę powypadkową w rejonie tunelu środkowego lub podłogi,
• konieczna jest wymiana elementu z powodu korozji lub zużycia eksploatacyjnego,
• priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu hamulcowego.

Dobór właściwego elementu ułatwia obecność numeru części OEM oraz numery zastępowalne w specyfikacji technicznej – dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Inne dźwignie hamulca ręcznego BMW i porady tuningowe

Jeśli szukasz innych dźwigni hamulca ręcznego do BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie dźwignie hamulca ręcznego BMW, aby dobrać element dopasowany do konkretnego modelu i wersji nadwozia. Przy planowaniu modernizacji lub naprawy układu hamulcowego warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wykorzystania używanych podzespołów – znajdziesz je w artykule Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, który omawia, jak rozsądnie łączyć aspekty techniczne, bezpieczeństwo i budżet.