Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył A9063501000

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Oferowany most z dyferencjałem pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej konstrukcji Mercedes i właściwego dopasowania do konkretnej wersji Sprintera. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej geometrii i stabilnej pracy napędu bez ingerencji w projekt producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063501000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063501000
• Numery zastępowalne: A9063501000, A 906 350 10 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Most z dyferencjałem przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła oraz utrzymanie prawidłowej geometrii zawieszenia. Konstrukcja tego elementu została zaprojektowana pod obciążenia typowe dla samochodów dostawczych, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji w transporcie towarów, zabudowach specjalnych czy zastosowaniach flotowych.

Oryginalne pochodzenie z rodziny Mercedes Sprinter W906 oznacza zachowanie właściwych punktów mocowania, kompatybilności z fabrycznymi półosiami oraz seryjnym układem hamulcowym i zawieszeniem. Dzięki temu most z dyferencjałem może być zastosowany jako element wymienny w miejsce zużytego lub uszkodzonego podzespołu bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mostu z dyferencjałem

Zastosowanie kompletnego mostu tylnego z dyferencjałem w Mercedesie Sprinter W906 pozwala w jednym etapie przywrócić prawidłową pracę napędu, ograniczając ryzyko dodatkowych wibracji, hałasu czy nierównomiernego zużycia opon. W porównaniu z naprawą rozproszoną (wymiana pojedynczych elementów przekładni) montaż kompletnego podzespołu często skraca czas postoju pojazdu i upraszcza proces serwisowy.

• zachowanie fabrycznego przeznaczenia dla tylnej osi pojazdu,
• spójność z oryginalnym układem przeniesienia napędu Mercedes,
• możliwość zastosowania w naprawach powypadkowych i eksploatacyjnych,
• ograniczenie konieczności dodatkowych regulacji i adaptacji mechanicznej.

Dla warsztatów i użytkowników flotowych istotna jest także możliwość planowania serwisu w oparciu o znaną, seryjną konstrukcję, co ułatwia diagnostykę oraz późniejsze przeglądy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Most z dyferencjałem montowany na tylnej osi Sprintera W906 sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, takich jak kolizje czy przeciążenia eksploatacyjne. Wymiana kompletnego elementu pozwala przywrócić prawidłowe prowadzenie pojazdu, stabilność przy obciążeniu oraz poprawną współpracę z układami wspomagającymi, takimi jak systemy kontroli trakcji czy stabilizacji toru jazdy, jeśli występują w danej konfiguracji auta.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć dobór przełożeń i charakterystykę pracy dyferencjału w kontekście swojego stylu jazdy oraz zastosowania pojazdu, pomocny będzie artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Pozwala on uporządkować wiedzę na temat zgodności mostów, przełożeń i praktycznych aspektów montażu używanych podzespołów.

Grupa produktowa i dobór innych elementów

Prezentowany most z dyferencjałem należy do grupy Dyferencjały - Dyfry, czyli elementów odpowiedzialnych za przeniesienie napędu i rozdział momentu obrotowego na osie i koła. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, kompletne przekładnie główne czy dodatkowe podzespoły mostów napędowych, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył to rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego, zachowując fabryczną konstrukcję i dopasowanie do tylnej osi pojazdu. Oryginalny charakter podzespołu sprzyja stabilnej pracy napędu, a zastosowanie kompletnego mostu z dyferencjałem ułatwia proces serwisowy i skraca czas unieruchomienia samochodu. To praktyczny wybór przy naprawach eksploatacyjnych oraz powypadkowych w samochodach dostawczych Mercedes Sprinter W906.