Mercedes W204 W205 W212 Most Dyfer Dyferencjał Tył Tylny 3,07 A2043505459

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W204 W205 W212 Most Dyfer Dyferencjał Tył Tylny 3,07 to oryginalny tylny zespół napędowy z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu w osi tylnej wybranych modeli Mercedes klasy średniej. To rozwiązanie pozwala na zachowanie właściwego przełożenia napędu, stabilnej trakcji oraz przewidywalnego zachowania samochodu przy codziennej i bardziej dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2123501414
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2123501414
• Numery zastępowalne: A2123501414, A 212 350 14 14, A2043505459, A 204 350 54 59, A2043502214, A 204 350 22 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Opisywany tylny dyferencjał jest elementem układu przeniesienia napędu odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej podczas pokonywania zakrętów. Właściwie dobrane przełożenie, w tym przypadku o wartości 3,07, wpływa na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy prędkościach przelotowych oraz ogólny komfort jazdy.

Rozwiązanie zastosowane w tym moście napędowym jest typowe dla tylnonapędowych i niektórych wersji z napędem na cztery koła, zapewniając stabilne prowadzenie, przewidywalną reakcję na gaz oraz poprawną współpracę z fabryczną elektroniką pojazdu.

Kompatybilność z modelami Mercedes

Ten tylny dyferencjał został zaprojektowany z myślą o platformach Mercedes klasy C i E, takich jak W204, W205 oraz W212. Oznacza to dopasowanie pod względem konstrukcyjnym do fabrycznych punktów mocowania, geometrii zawieszenia oraz seryjnych półosi i wału napędowego. Dzięki temu montaż w odpowiednim modelu przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy zawieszenia.

Dla pewności doboru zaleca się weryfikację zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, a także porównanie typu napędu i wersji silnikowej pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko niedopasowania i gwarantuje, że dyferencjał będzie współpracował z istniejącym układem napędowym.

Charakterystyka techniczna i umiejscowienie

Most napędowy należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Umiejscowienie na osi tylnej determinuje jego rolę w rozkładzie masy oraz wpływ na zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy w zakrętach. Konstrukcja dyferencjału jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z fabrycznym zawieszeniem oraz seryjnymi elementami układu napędowego.

Przełożenie 3,07 to kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy – pozwala utrzymać rozsądne obroty silnika przy prędkościach autostradowych, a jednocześnie zapewnia odpowiednią reakcję na przyspieszenie w typowych warunkach drogowych. Tego typu konfiguracja jest często wybierana w samochodach użytkowanych zarówno w mieście, jak i w trasie.

Stan, pochodzenie i zalecenia montażowe

Dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w przypadku napraw układu napędowego w samochodach kilkuletnich.

Przy montażu zaleca się:

• sprawdzenie szczelności połączeń oraz stanu uszczelnień,
• wymianę oleju w dyferencjale na świeży, zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu,
• weryfikację stanu mocowań, tulei i elementów zawieszenia w okolicy mostu napędowego,
• kontrolę współpracy z półosiami oraz wałem napędowym po zakończonym montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w samochodzie marki Mercedes pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia, poprawną pracę systemów bezpieczeństwa oraz przewidywalne zachowanie napędu w różnych warunkach drogowych. Odpowiednio dobrany most napędowy ogranicza ryzyko niepożądanych drgań, hałasu czy nierównomiernego zużycia opon.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć wpływ przełożenia na dynamikę i komfort jazdy, pomocny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru dyferencjału, różnice w przełożeniach oraz typowe pytania związane z wymianą tego elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty napędowe, tylne przekładnie czy kompletne zespoły różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.