BMW Z4 E85 2.5si N52 Dyferencjał Dyfer Tył 3,38 7551912

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW Z4 E85 2.5si N52 Dyferencjał Dyfer Tył 3,38 to fabryczny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelu BMW Z4 E85 2.5si z silnikiem N52. Odpowiednio dobrane przełożenie 3,38 zapewnia spójne zachowanie napędu, przewidywalną dynamikę oraz stabilną pracę tylnego mostu w codziennej i bardziej dynamicznej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7551912
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7551912
• Numery zastępowalne: 7551912, 33107551912, 7551911, 33107551911
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest dedykowany do tylnej osi BMW Z4 E85 2.5si z jednostką N52, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła oraz właściwe przełożenie między skrzynią biegów a osią napędzaną. Konfiguracja z przełożeniem 3,38 pozwala zachować fabryczną charakterystykę przyspieszenia, obrotów silnika przy prędkościach przelotowych oraz kulturę pracy całego układu napędowego.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji dyferencjał współpracuje z seryjną elektroniką pojazdu, systemami stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, co przekłada się na przewidywalne reakcje auta w różnych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie dyferencjału o właściwym przełożeniu w BMW Z4 E85 2.5si N52 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• utrzymanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i reakcji na gaz,
• prawidłową współpracę z seryjną skrzynią biegów i półosiami,
• spójność z fabrycznymi nastawami systemów bezpieczeństwa,
• ograniczenie ryzyka niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania przełożenia.

Dla użytkownika oznacza to stabilne zachowanie samochodu, przewidywalną dynamikę oraz komfortową eksploatację bez konieczności ingerencji w oprogramowanie sterujące.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany dyferencjał tylny, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawie po uszkodzeniu mechanicznym tylnego mostu,
• eliminacji głośnej pracy lub luzów w istniejącym dyferencjale,
• przywracaniu auta do oryginalnej specyfikacji po wcześniejszych modyfikacjach przełożenia.

Dobór dyferencjału o odpowiednim przełożeniu 3,38 jest kluczowy, aby uniknąć problemów z pracą układu napędowego, dlatego przed montażem warto zweryfikować zgodność z konfiguracją konkretnego egzemplarza BMW Z4 E85 2.5si N52.

Wsparcie techniczne i dobór przełożenia

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na zachowanie Twojego BMW i jak dobrać most napędowy do stylu jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano zależności między przełożeniem, dynamiką, spalaniem i komfortem użytkowania.

Jeśli interesuje Cię, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego dyferencjału, jak ocenić jego stan i uniknąć typowych błędów przy kompletowaniu układu napędowego, pomocny będzie poradnik Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, zawierający praktyczne wskazówki dla użytkowników poszukujących trwałych i dobrze dopasowanych komponentów.

Powiązane elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, wały wejściowe czy dodatkowe dyfry o różnych przełożeniach, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW Z4 E85 2.5si N52 Dyferencjał Dyfer Tył 3,38 to właściwy wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu, zachowując fabryczne przełożenie i charakterystykę prowadzenia. Odpowiednio dobrany, używany dyferencjał pozwala zredukować koszty naprawy, jednocześnie utrzymując spójność z oryginalną konstrukcją BMW Z4 E85 2.5si N52 oraz zapewniając stabilne, przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.