BMW E53 X5 Obudowa osłona konsoli tunelu lewy tył

BMW E53 X5 Obudowa osłona konsoli tunelu lewy tył to oryginalny element wnętrza przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części tunelu środkowego. Zaprojektowana przez BMW obudowa zapewnia spójne wykończenie kokpitu, chroni elementy tunelu oraz poprawia estetykę tylnej strefy pasażerskiej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczny wygląd wnętrza po uszkodzeniu lub zużyciu oryginalnej osłony.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8402277
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8402277
• Numery zastępowalne: 51168250101, 8250101, 51168402277, 8402277
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana obudowa jest częścią grupy Deski rozdzielcze i odpowiada za estetyczne oraz funkcjonalne wykończenie tylnej części konsoli tunelu po stronie lewej. Umiejscowienie w obszarze tylnych siedzeń sprawia, że element ten:

• maskuje konstrukcję tunelu środkowego i prowadzone w nim instalacje,
• stabilizuje wykończenie wnętrza w rejonie nóg pasażerów z tyłu,
• ogranicza ryzyko przypadkowego uszkodzenia przewodów lub mocowań pod osłoną,
• utrzymuje spójny, fabryczny wygląd kabiny BMW X5 E53.

Dopasowanie do BMW X5 E53

Obudowa została zaprojektowana specjalnie dla generacji BMW X5 E53, z uwzględnieniem geometrii tunelu środkowego oraz kształtu tylnej części konsoli. Dzięki temu zapewnia:

• precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania,
• prawidłowe przyleganie do sąsiednich elementów tapicerki,
• stabilne osadzenie w strefie tył – lewa, bez konieczności przeróbek.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie tylnej, lewej pozwala na jednoznaczną identyfikację części i minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze elementu do konkretnej wersji wnętrza.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element pochodzący z pojazdu, obudowa konsoli tunelu jest rozwiązaniem OEM, które zachowuje fabryczną geometrię i sposób mocowania. W praktyce oznacza to, że:

• montaż przebiega w oparciu o oryginalne zaczepy i punkty mocujące,
• nie ma potrzeby ingerencji w konstrukcję tunelu środkowego,
• uzyskuje się spójny wizualnie efekt z pozostałymi elementami kokpitu.

Używany charakter części sprawia, że jest to korzystne kosztowo rozwiązanie dla właścicieli BMW X5 E53, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność i estetykę wnętrza bez inwestowania w nowe komponenty.

Zastosowanie praktyczne i korzyści

Zastosowanie tej obudowy w BMW X5 E53 pozwala na uporządkowanie tylnej części tunelu oraz poprawę komfortu pasażerów. Do kluczowych korzyści należą:

• przywrócenie fabrycznego wyglądu tylnej części konsoli,
• ochrona elementów konstrukcyjnych i instalacji biegnących w tunelu,
• zwiększenie odporności wykończenia na codzienne użytkowanie,
• łatwiejsze utrzymanie czystości w rejonie nóg pasażerów z tyłu.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW jest to praktyczny element do realizacji napraw powypadkowych, renowacji wnętrza lub kompletowania brakujących części kokpitu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i tunelu środkowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, panele czy dodatkowe moduły wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze BMW.

Stan używany a opłacalność zakupu

Wybór oryginalnej, używanej obudowy tunelu do BMW X5 E53 to rozsądny kompromis między jakością a kosztem. Element OEM zachowuje fabryczne dopasowanie i charakter wnętrza, a jednocześnie pozwala ograniczyć wydatki w porównaniu z nowymi komponentami. Dla świadomych użytkowników oraz profesjonalnych serwisów jest to efektywne rozwiązanie przy naprawach i rekonstrukcji wnętrza.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym wyborem będzie część nowa czy używana i chcesz poznać szczegółowe porównanie kosztów oraz trwałości, pomocny może być artykuł: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.