BMW serii 1 2 F40 F44 Uchwyt Mocowanie Wspornik Tunelu 6823583 51166823583

BMW serii 1 2 F40 F44 Uchwyt Mocowanie Wspornik Tunelu to oryginalny element wnętrza z grupy Deski rozdzielcze, przeznaczony do precyzyjnego mocowania tunelu środkowego w pojazdach marki BMW. Konstrukcja zaprojektowana przez producenta zapewnia stabilne podparcie tunelu, co przekłada się na solidne spasowanie konsoli i ograniczenie niepożądanych drgań oraz trzasków podczas jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6823583
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6823583
• Numery zastępowalne: 51166823583, 6823583, EM
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany uchwyt mocowania wspornika tunelu odpowiada za stabilne połączenie tunelu środkowego z konstrukcją nadwozia w modelach BMW serii 1 i 2 generacji F40/F44. Prawidłowo dobrany wspornik eliminuje luz w obrębie tunelu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu akustycznego, jak i trwałości elementów wykończeniowych w strefie konsoli środkowej oraz Deski rozdzielcze.

Oryginalna geometria mocowań pozwala na zachowanie fabrycznej linii wnętrza, właściwego prowadzenia tunelu oraz poprawnego ułożenia sąsiadujących paneli i osłon. Dzięki temu po montażu nie występują problemy z dopasowaniem plastików, zacinaniem się elementów czy nieestetycznymi szczelinami.

Budowa i dopasowanie do BMW

Uchwyt został zaprojektowany specjalnie dla platformy F40/F44, co oznacza, że punkty montażowe, kształt oraz sposób prowadzenia tunelu są zgodne z fabrycznymi założeniami BMW. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Deski rozdzielcze minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu, a także ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek czy dopasowywania elementu.

W praktyce przekłada się to na:

• pewne osadzenie tunelu środkowego bez nadmiernych naprężeń materiału,
• utrzymanie właściwej sztywności konstrukcji w rejonie konsoli,
• zachowanie fabrycznego przebiegu linii wnętrza i ergonomii obsługi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie tego uchwytu w miejsce uszkodzonego lub brakującego elementu pozwala przywrócić fabryczną sztywność i stabilność tunelu. Ma to znaczenie szczególnie po demontażu wnętrza, naprawach instalacji lub kolizjach, kiedy fabryczne mocowania mogły ulec odkształceniu. Właściwie dobrany wspornik ogranicza przenoszenie drgań na elementy wykończeniowe, co zmniejsza ryzyko powstawania stuków i rezonansów podczas eksploatacji.

Oryginalne rozwiązanie BMW zapewnia również spójność z pozostałymi komponentami wnętrza – zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i technologicznym. To szczególnie ważne w przypadku nowoczesnych modeli, gdzie tunel środkowy integruje się z konsolą, elementami sterowania oraz strukturą Deski rozdzielcze.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Produkt pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny BMW, co stanowi korzystną alternatywę dla nowych części przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu komponent jest często wykorzystywany w profesjonalnych serwisach przy naprawach powypadkowych, rekonstrukcji wnętrza lub wymianie uszkodzonych mocowań po wcześniejszych, nieprawidłowych ingerencjach.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji uchwyt dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach związanych z przebudową lub doposażeniem tunelu środkowego w pojazdach BMW serii 1 i 2 F40/F44.

Komplementarne elementy wnętrza BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i tunelu środkowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele konsoli, wsporniki czy osłony tunelu, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze BMW.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe przy nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych BMW i zrozumieć wpływ stanu osprzętu na trwałość podzespołów, warto sięgnąć po praktyczne materiały techniczne, takie jak artykuł Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie, który pomaga świadomie podejść do diagnostyki i eksploatacji silnika.