BMW F40 118i X1 F48 18i Mini F56 F60 B38C Silnik Goły Słupek B38A15F

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F40 118i X1 F48 18i Mini F56 F60 B38C Silnik Goły Słupek B38A15F to używany, benzynowy słupek silnika z rodziny B38, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii 1, X1 oraz Mini F56 i F60. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanej jednostki napędowej z niskim przebiegiem, pozwalającej na profesjonalną naprawę lub konwersję. Jako goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z konkretną konfiguracją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A07739
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A07739
• Numery zastępowalne: 11005A07739, 5A07739, 11005A07713, 11 00 5 A07 713
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B38A15F
• Przebieg: 21 000

Charakterystyka techniczna słupka B38A15F

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową z rodziny B38, stosowaną w kompaktowych modelach BMW i Mini. Jednostka posiada trzycylindrowy układ, co przekłada się na korzystną równowagę między masą, sprawnością a kulturą pracy. Taka architektura jest szczególnie ceniona w pojazdach miejskich i kompaktowych, gdzie liczy się szybka reakcja na gaz oraz efektywne wykorzystanie przestrzeni w komorze silnika.

Kod B38A15F oznacza konkretną odmianę silnika B38, dedykowaną m.in. do BMW F40 118i, BMW X1 F48 18i oraz Mini F56 i F60. Dzięki temu słupek jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z fabrycznymi systemami sterowania, układem chłodzenia i osprzętem przewidzianym dla tych modeli.

Zastosowanie w BMW F40, X1 F48 oraz Mini F56/F60

Silnik B38A15F znajduje zastosowanie w nowoczesnych konstrukcjach BMW i Mini, gdzie liczy się kompaktowa budowa i efektywność. W BMW F40 118i oraz X1 F48 18i jednostka ta odpowiada za dynamiczne przyspieszenie i płynne rozwijanie mocy w typowych zakresach prędkości drogowych. W Mini F56 i F60 ten sam słupek pełni rolę serca układu napędowego, zapewniając charakterystyczną dla marki, żywą reakcję na gaz.

Jako goły słupek silnika, element ten jest przeznaczony do wykorzystania z osprzętem pochodzącym z konkretnego pojazdu: kolektorami, turbosprężarką, układem wtryskowym, wiązką elektryczną oraz osprzętem pomocniczym. Takie rozwiązanie pozwala zachować zgodność z wyposażeniem fabrycznym auta i ułatwia integrację z istniejącą elektroniką.

Korzyści z montażu używanego słupka B38A15F

Wybór używanego słupka B38A15F to rozsądna opcja dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu kontroli nad kosztami. Jednostka z niskim przebiegiem stanowi dobrą bazę do dalszej eksploatacji, szczególnie gdy dotychczasowy silnik uległ poważnej awarii mechanicznej lub termicznej.

• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z uszkodzonego silnika, co ogranicza zakres dodatkowych zakupów.
• Zachowanie oryginalnej specyfikacji napędu przewidzianej dla BMW F40 118i, X1 F48 18i oraz Mini F56/F60.
• Elastyczność w zakresie dalszych prac serwisowych – słupek można przygotować zgodnie z wymaganiami konkretnego warsztatu.
• Spójność z fabrycznymi systemami sterowania i diagnostyki stosowanymi w BMW i Mini.

Profesjonalny dobór i montaż

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który ma doświadczenie z silnikami B38 w BMW i Mini. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrola szczelności układów oraz konfiguracja sterownika silnika są kluczowe dla uzyskania stabilnej pracy i właściwych parametrów eksploatacyjnych.

Przed montażem warto zweryfikować zgodność kodu silnika z dokumentacją pojazdu oraz zaplanować wymianę materiałów eksploatacyjnych, takich jak olej silnikowy czy płyn chłodniczy. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i ułatwia późniejszą obsługę serwisową.

Silniki Mini – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej w nowoczesnych modelach BMW warto znać typowe problemy konstrukcyjne i serwisowe, które mogą pojawić się w różnych generacjach silników. Pomocny może być materiał opisujący newralgiczne rozwiązania techniczne w popularnych modelach – znajdziesz je w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pozwala lepiej zrozumieć znaczenie prawidłowego doboru i obsługi jednostki napędowej.

Jeżeli równolegle z wymianą słupka planujesz modyfikacje układu wydechowego w swoim BMW lub Mini, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym komponentów performance, takim jak Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, aby dobrać elementy kompatybilne z silnikami z rodziny B38.