BMW F01 F10 F11 F30 LCI Diesel N57N Przepływomierz 7804150

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F01 F10 F11 F30 LCI Diesel N57N Przepływomierz to oryginalny element z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N57N po liftingu (LCI). Precyzyjny pomiar masy zasysanego powietrza zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej, prawidłowe dawkowanie paliwa oraz przewidywalne osiągi w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7804150
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7804150
• Numery zastępowalne: 13627804150, 7804150
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Funkcja przepływomierza w silniku Diesel N57N

Przepływomierz w silniku wysokoprężnym odpowiada za dokładny pomiar ilości powietrza zasysanego do kolektora dolotowego. Na podstawie tych danych sterownik silnika dobiera dawkę paliwa, koryguje pracę układu doładowania oraz systemu recyrkulacji spalin. W jednostkach N57N prawidłowo działający czujnik przekłada się na:

• stabilne obroty biegu jałowego i równą pracę silnika,
• prawidłową reakcję na gaz w pełnym zakresie obciążeń,
• utrzymanie optymalnego składu mieszanki dla silnika Diesla,
• ograniczenie dymienia oraz poprawę kultury pracy.

Dzięki temu wymiana zużytego elementu na sprawny przepływomierz dedykowany do N57N pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy układu dolotowego.

Kompatybilność z modelami BMW po liftingu (LCI)

Oferowany przepływomierz jest przeznaczony do wybranych modeli BMW serii F po liftingu, w których zastosowano silniki wysokoprężne z rodziny N57N. Zastosowanie właściwego czujnika z tej grupy pozwala zachować zgodność z fabryczną charakterystyką sterownika silnika oraz uniknąć problemów z adaptacją.

Element należy do kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z układem dolotowym i paliwowym, wpływając na dawkę wtrysku, pracę turbosprężarki oraz systemy ograniczające emisję spalin.

Charakterystyka i zalety używanego elementu OEM

Przepływomierz pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej BMW, dzięki czemu zachowuje fabryczne parametry pomiarowe oraz właściwe dopasowanie do obudowy dolotu. Oryginalny czujnik z tej grupy zapewnia:

• zgodność elektryczną z wiązką instalacji pojazdu,
• prawidłową współpracę z oprogramowaniem sterownika silnika,
• stabilne wskazania w pełnym zakresie przepływu powietrza,
• odpowiednią charakterystykę dla silników typu Diesel.

Używany element OEM jest atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych zamienników, przy zachowaniu właściwej jakości wykonania i dopasowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy kluczowa jest równowaga między ceną a parametrami pracy.

Zastosowanie w układzie dolotowym i paliwowym

Jako część z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, przepływomierz współpracuje z filtrem powietrza, przewodami dolotowymi oraz układem wtryskowym. Prawidłowe działanie tego czujnika ma bezpośredni wpływ na:

• pracę układu wtryskowego w silniku wysokoprężnym,
• strategię doładowania i ochronę turbosprężarki,
• działanie systemów ograniczających emisję spalin,
• zużycie paliwa w typowych warunkach drogowych.

W przypadku objawów takich jak spadek mocy, zwiększone spalanie czy błędy związane z przepływem powietrza, wymiana przepływomierza na sprawny element dedykowany do N57N jest jednym z podstawowych kroków diagnostyczno-naprawczych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki ciśnienia doładowania, czujniki temperatury powietrza czy elementy pomiaru paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa BMW.

Używana elektronika i czujniki – na co zwrócić uwagę?

Przy wyborze używanego przepływomierza warto zwrócić uwagę na zgodność z typem paliwa, generacją silnika oraz wersją nadwozia po liftingu. Istotne jest także, aby montaż wykonać z zachowaniem czystości w układzie dolotowym i prawidłowo osadzić czujnik w obudowie, co minimalizuje ryzyko zakłóceń pomiaru.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanych modułów i czujników ma sens oraz jak bezpiecznie dobierać takie elementy, zapoznaj się z poradnikiem Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji elektroniki samochodowej z rynku wtórnego.