BMW X5 E70 X6 E71 Prawa Półoś Prawy Przód

BMW X5 E70 X6 E71 Prawa Półoś Prawy Przód to oryginalny element układu napędowego z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania, stabilnej pracy napędu oraz zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7553946
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7553946
• Numery zastępowalne: 31607622884, 7622884, 31607553946, 7553946, 31607629882, 7629882, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana półoś została zaprojektowana do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdów BMW X5 E70 oraz BMW X6 E71. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy serwisie układu napędowego i eliminuje ryzyko montażu nieodpowiedniej części.

Element należy do kategorii Części montażowe i uchwyty napędu, co oznacza, że odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na koło oraz współpracę z zawieszeniem i piastą, zachowując właściwą geometrię układu jezdnego.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Półoś jest konstrukcyjnie dostosowana do specyficznych wymagań osi przedniej w SUV-ach BMW X5 E70 i X6 E71, w tym do obciążeń wynikających z masy pojazdu oraz charakterystyki zawieszenia. Zastosowany profil opony przewidziany w danych technicznych zapewnia kompatybilność z fabryczną konfiguracją kół, co przekłada się na prawidłową współpracę półosi z piastą i układem napędowym.

Dzięki przypisaniu do konkretnego miejsca montażu na pojeździe, część współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia serwis i ogranicza czas potrzebny na wymianę. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów dążących do zachowania standardów producenta.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowana półoś jest używanym komponentem oryginalnym BMW, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zgodność z rozwiązaniami producenta oraz przewidywalne zachowanie układu napędowego.

Wymiana półosi po prawej stronie przodu jest zalecana m.in. przy pojawieniu się luzów, stuków podczas skrętu, drgań przy przyspieszaniu lub uszkodzeniu przegubów. Zastosowanie właściwego elementu pozwala przywrócić stabilność prowadzenia, ograniczyć wibracje oraz poprawić komfort jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej półosi BMW

• Fabryczne dopasowanie – część zaprojektowana pod konkretną platformę BMW X5 E70 / X6 E71, bez konieczności modyfikacji.
• Spójność z układem napędowym – zachowanie właściwej geometrii i współpracy z zawieszeniem oraz piastą koła.
• Przewidywalne zachowanie pojazdu – stabilne przeniesienie momentu obrotowego i poprawa kultury pracy napędu.
• Rozsądny wybór serwisowy – używany element OEM to kompromis między kosztem a zachowaniem specyfikacji producenta.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeśli szukasz również innych Części montażowe i uchwyty napędu BMW do swojego pojazdu, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: części montażowe i uchwyty napędu BMW. Dzięki temu łatwo dobierzesz elementy współpracujące z układem napędowym w jednym miejscu.

Przy planowaniu napraw w BMW z silnikiem wysokoprężnym warto uwzględnić charakterystykę jednostki napędowej i jej wpływ na obciążenia układu przeniesienia napędu. Pomocny może być artykuł porównujący popularne diesle tej marki: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia m.in. eksploatację i koszty części z rynku wtórnego.

Jeżeli rozważasz, czy w przypadku półosi i innych elementów układu napędowego lepiej postawić na nowe czy używane podzespoły, zajrzyj do poradnika: części samochodowe – nowe czy używane? Porównanie kosztów, jakości i trwałości. To praktyczne wsparcie przy podejmowaniu świadomej decyzji serwisowej.