BMW F45 G30 Mini F54 F60 Czujnik Parkowania PDC Tył Przód Czarny 9274427

BMW F45 G30 Mini F54 F60 Czujnik Parkowania PDC Tył Przód Czarny to oryginalny element z kategorii czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznymi systemami wspomagania parkowania BMW i MINI. Czarny korpus sensora pozwala na estetyczne wkomponowanie w zderzak, a konstrukcja przygotowana do pracy zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu zapewnia spójne działanie całego układu PDC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9274427
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9274427
• Numery zastępowalne: 9274427, 66209274427
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Czujniki parkowania

Zastosowanie i kompatybilność w BMW F45, G30 oraz MINI F54, F60

Prezentowany czujnik parkowania PDC został zaprojektowany do modeli BMW serii F45, G30 oraz MINI F54 i F60, w których fabrycznie przewidziano system asystenta parkowania. Dzięki temu zachowujesz pełną integrację z elektroniką pojazdu, wyświetlaczem, sygnałami akustycznymi oraz logiką sterowania zastosowaną przez producenta.

Sensor współpracuje z instalacją pojazdu zarówno w strefie przedniej, jak i tylnej, co pozwala na elastyczne wykorzystanie go jako elementu wymiennego w istniejącym układzie PDC. Takie rozwiązanie ułatwia serwis i ogranicza konieczność szukania różnych referencji dla przodu i tyłu auta.

Charakterystyka techniczna i konstrukcja czujnika PDC

Czujnik posiada obudowę w kolorze czarnym, co ułatwia montaż w zderzakach w ciemnych odcieniach oraz w elementach fabrycznie lakierowanych na czarno. Neutralna kolorystyka sprzyja również ewentualnemu dopasowaniu do indywidualnych modyfikacji wizualnych.

Element został przygotowany do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodu – w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia drogowe i zmiany temperatury. Konstrukcja sensora jest dostosowana do współpracy z fabrycznym okablowaniem i uchwytami montażowymi w zderzaku, co przekłada się na stabilne osadzenie i prawidłowe kierunkowanie wiązki ultradźwiękowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika parkowania BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW F45, G30 oraz MINI F54, F60 pozwala zachować spójność działania całego systemu wspomagania parkowania. Odpowiednio dobrane parametry pracy sensora przekładają się na:

• precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej i tylnej,
• prawidłową współpracę z modułem sterującym PDC,
• zachowanie fabrycznych komunikatów wizualnych i dźwiękowych,
• ograniczenie ryzyka błędów systemu wynikających z niekompatybilnych zamienników.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalne, powtarzalne działanie asystenta parkowania, co zwiększa komfort manewrowania w ciasnych przestrzeniach oraz pomaga ograniczyć ryzyko drobnych uszkodzeń nadwozia.

Stan, pochodzenie i dobór po numerach OEM

Oferowany czujnik parkowania pochodzi z grupy części BMW i jest elementem używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności systemu PDC bez konieczności inwestowania w nowy komponent z salonu.

Dobór odpowiedniego sensora do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na numerze OEM oraz numerach zastępowalnych – pozwala to zweryfikować zgodność z daną wersją wyposażenia, rocznikiem oraz wariantem nadwozia. W przypadku wątpliwości pomocne jest również dopasowanie po numerze VIN, co minimalizuje ryzyko zakupu niepasującego elementu.

Jeżeli chcesz szerzej poznać tematykę doboru i eksploatacji używanych elementów elektronicznych, praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki, gdzie omówiono m.in. kwestie kompatybilności, oznaczeń oraz typowych problemów montażowych.

Montaż i integracja z systemem PDC

Czujnik jest przeznaczony do montażu w zderzaku w strefie przedniej lub tylnej, zgodnie z fabrycznym rozmieszczeniem sensorów w danym modelu BMW lub MINI. Instalacja polega na osadzeniu elementu w odpowiednim gnieździe oraz podłączeniu do wiązki elektrycznej pojazdu. Przy zachowaniu właściwej procedury montażowej układ PDC po wymianie powinien zostać rozpoznany przez sterownik bez konieczności rozbudowanych modyfikacji.

Warto po montażu przeprowadzić test działania systemu – zarówno w trybie przednim, jak i tylnym – aby potwierdzić poprawną reakcję na przeszkody oraz brak komunikatów błędów na zestawie wskaźników lub ekranie systemu multimedialnego.

Inne czujniki parkowania BMW w ofercie

Jeśli poszukujesz również innych czujników parkowania BMW do swojego auta – na przykład do rozbudowy systemu PDC lub kompleksowej wymiany kilku sensorów – sprawdź dostępne w naszym sklepie czujniki parkowania BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów dopasowanych do różnych serii i generacji pojazdów.