BMW F30 LCI F32 Pompa Oleju 320d B47 B47D20A 0501327294 GA8HP50Z

BMW F30 LCI F32 Pompa Oleju 320d B47 B47D20A GA8HP50Z to specjalistyczny element układu smarowania automatycznej skrzyni biegów, przeznaczony do modeli BMW z silnikiem B47. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zapewnia stabilne ciśnienie oleju, co przekłada się na płynną pracę przekładni automatycznej oraz ograniczenie ryzyka przegrzewania i nadmiernego zużycia podzespołów. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej, fabrycznej geometrii i pewnego dopasowania do układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A131A2-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A131A2
• Numery zastępowalne: 0501327294, 24345A131A2, 24008632213, 24348632184, 24348687824, 24008632205, 24348687831, 24348687828, 5A131A2, 8632213, 8632184, 8687824, 8632205, 8687831, 8687828
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Automatyczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana pompa oleju współpracuje z automatyczną skrzynią biegów w układzie napędowym BMW serii F30 LCI oraz F32 z jednostką B47. Odpowiada za wymuszoną cyrkulację oleju w przekładni, co jest kluczowe dla prawidłowego działania sprzęgieł, zaworów sterujących oraz elementów hydraulicznych. Stabilne smarowanie ogranicza tarcie, poprawia kulturę zmiany przełożeń i wspiera utrzymanie właściwej temperatury roboczej skrzyni.

Ze względu na specyfikę konstrukcji automatu, prawidłowo działająca pompa oleju ma bezpośredni wpływ na:

• czas reakcji skrzyni przy zmianie biegów,
• płynność załączania przełożeń pod obciążeniem,
• trwałość pakietów sprzęgieł i elementów hydraulicznych,
• stabilność ciśnienia oleju w całym zakresie pracy przekładni.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW

Pompa została zaprojektowana jako element współpracujący z przekładnią GA8HP50Z w pojazdach BMW z silnikiem B47/B47D20A, co zapewnia fabryczne dopasowanie do kanałów olejowych i układu sterowania. Odpowiednia geometria korpusu oraz rozmieszczenie przyłączy pozwalają na montaż w miejsce oryginalnego podzespołu bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Dzięki zastosowaniu dedykowanych numerów części i numerów zastępowalnych, pompa może być stosowana jako zamiennik w różnych wariantach tej samej rodziny przekładni, pod warunkiem zgodności z dokumentacją serwisową pojazdu. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją auta na podstawie numeru VIN oraz danych katalogowych.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Jako element układu smarowania w kategorii Automatyczne skrzynie biegów, pompa oleju pracuje w wymagających warunkach temperaturowych i ciśnieniowych. Konstrukcja przewidziana jest do pracy z olejem przekładniowym o specyfikacji zalecanej przez producenta pojazdu, z zachowaniem odpowiednich interwałów serwisowych. Prawidłowo funkcjonująca pompa wspiera:

• utrzymanie właściwego ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów silnika,
• równomierne smarowanie elementów ruchomych wewnątrz skrzyni,
• efektywne chłodzenie przekładni podczas jazdy miejskiej i autostradowej,
• redukcję hałasu i drgań wynikających z niewystarczającego smarowania.

Przy montażu zaleca się dokładne przepłukanie układu, zastosowanie świeżego oleju o odpowiedniej klasie oraz kontrolę szczelności wszystkich połączeń, aby w pełni wykorzystać potencjał podzespołu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana pompa oleju to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu BMW. Tego typu komponent, przy zachowaniu odpowiedniej procedury montażu i właściwej obsługi serwisowej skrzyni, może nadal zapewniać stabilne parametry pracy oraz stanowić ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla nowego elementu. Wybór oryginalnego podzespołu z demontażu pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy przekładni i ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał części używanej, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zakupu i eksploatacji przekładni, opisanymi w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni. Dodatkowo, w kontekście długotrwałej eksploatacji podzespołów z demontażu, pomocny może być materiał poradnikowy Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, w którym omówiono m.in. zasady konserwacji elementów układu napędowego.

Wsparcie przy rozbudowie układu automatycznej skrzyni

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru przekładni w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, moduły sterujące czy dodatkowe podzespoły hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczne skrzynie biegów BMW.

Dobór pompy oleju z tej samej grupy komponentów co pozostałe elementy przekładni pozwala zachować spójność techniczną układu, ułatwia diagnostykę oraz ogranicza ryzyko niekompatybilności między poszczególnymi podzespołami. Dzięki temu cały zespół napędowy może pracować w sposób przewidywalny i zgodny z założeniami producenta pojazdu.