Mercedes W177 W247 Piasta Łożysko Koła Lewe Tylne A4473570006

Mercedes W177 W247 Piasta Łożysko Koła Lewe Tylne to oryginalny element z kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w pojazdach Mercedes. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego prowadzenia, stabilności oraz poprawnej pracy układu jezdnego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4473570006
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4473570006
• Numery zastępowalne: A4473570006, A 447 357 00 06
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana piasta z łożyskiem jest zaprojektowana do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za przenoszenie obciążeń z koła na zawieszenie oraz za prawidłowe prowadzenie obracającej się piasty względem zwrotnicy. Właściwe dopasowanie do osi tylnej i konkretnej strony pojazdu ogranicza ryzyko niewłaściwego montażu oraz zapewnia zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi Mercedesa.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Piasta zintegrowana z łożyskiem koła pracuje w newralgicznym punkcie układu jezdnego, dlatego jej konstrukcja jest dostosowana do obciążeń występujących w pojazdach Mercedes klasy kompaktowej. Element ten:

• stabilizuje położenie koła względem zwrotnicy i wahaczy,
• zapewnia płynny obrót koła przy zachowaniu odpowiedniej sztywności,
• wpływa na precyzję prowadzenia oraz komfort akustyczny w kabinie,
• ogranicza luzy w zawieszeniu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta.

Dzięki fabrycznemu projektowi piasta współpracuje z seryjnymi elementami zawieszenia i układu hamulcowego, co ułatwia montaż oraz późniejszą eksploatację bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty z łożyskiem

Zastosowanie oryginalnej piasty z łożyskiem w osi tylnej pozwala zachować parametry jezdne przewidziane przez producenta. W praktyce oznacza to:

• lepszą stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach i podczas manewrów,
• bardziej równomierne zużycie opon dzięki ograniczeniu luzów w kole,
• zmniejszenie drgań i hałasu dochodzącego z tylnej osi,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa (ABS, ESP), które wymagają stabilnej pracy kół.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalny montaż, brak problemów z dopasowaniem oraz możliwość zachowania spójności z pozostałymi elementami układu jezdnego Mercedesa.

Stan elementu i zastosowanie używanej piasty

Oferowana piasta z łożyskiem koła jest częścią używaną, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy trwałością a budżetem serwisowym. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy warto sięgnąć po podzespoły z drugiej ręki i jakie mity narosły wokół takich elementów, sprawdź artykuł Używane części samochodowe: mity i fakty, które musisz znać, który szczegółowo omawia tę tematykę.

Dobór i inne łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes

Przy doborze piasty z łożyskiem do Mercedesa kluczowe jest dopasowanie do konkretnego modelu, wersji nadwozia oraz osi i strony montażu. W razie wątpliwości warto zweryfikować zgodność z dokumentacją pojazdu lub numeracją producenta, aby uniknąć problemów montażowych. Jeśli potrzebujesz także innych elementów z kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych rozwiązań do różnych modeli.