Mercedes W176 Zwrotnica Lewy Tył A1763500500

Mercedes W176 Zwrotnica Lewy Tył to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Precyzyjna geometria zwrotnicy zapewnia właściwe prowadzenie koła, stabilność toru jazdy oraz prawidłową współpracę z zawieszeniem i układem hamulcowym. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających technicznie dopasowanego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1763500500-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1763500500
• Numery zastępowalne: A1763500500, A 176 350 05 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Funkcja i rola zwrotnicy tylnej lewej

Zwrotnica tylna lewa w Mercedesie W176 jest kluczowym elementem nośnym, który łączy piastę koła z wahaczami i pozostałymi komponentami zawieszenia. Odpowiada za:

• utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia,
• stabilne przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych,
• zapewnienie poprawnej geometrii zawieszenia w osi tylnej,
• współpracę z łożyskiem i piastą koła w zakresie płynnego obrotu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji zwrotnica zachowuje parametry przewidziane przez producenta, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana zwrotnica jest dedykowana do montażu w osi tylnej po stronie lewej. Takie jednoznaczne przeznaczenie ułatwia dobór części przy naprawach po kolizji, wymianie elementów zawieszenia lub przy uszkodzeniach wynikających z eksploatacji.

Precyzyjne dopasowanie do konstrukcji Mercedesa W176 pozwala zachować:

• właściwe kąty pochylenia i zbieżności koła,
• prawidłową współpracę z łożyskami, piastą i tulejami,
• stabilność układu jezdnego bez konieczności przeróbek.

Korzyści z wyboru oryginalnej zwrotnicy używanej

Wybór używanej zwrotnicy OEM do Mercedesa to rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z technicznym dopasowaniem. Oryginalny element z tej samej platformy modelowej:

• zachowuje fabryczną geometrię i punkty mocowania,
• minimalizuje ryzyko problemów z montażem i regulacją zawieszenia,
• pozwala na sprawną wymianę uszkodzonego komponentu bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas naprawy oraz większą przewidywalność efektu końcowego po złożeniu układu jezdnego.

Łożyska, piasty kół i tuleje w Mercedesie

Zwrotnica tylna lewa współpracuje bezpośrednio z elementami z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, tworząc spójny układ odpowiedzialny za prowadzenie koła i komfort jazdy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty kół, łożyska czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Świadomy wybór używanej części

Dobrze dobrana, używana zwrotnica to sposób na utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa przy racjonalnych kosztach serwisu. Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z demontażu i rozwiać najczęstsze wątpliwości dotyczące ich jakości oraz trwałości, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Dzięki temu łatwiej ocenisz, kiedy wybór komponentu używanego jest technicznie uzasadniony i ekonomicznie opłacalny.