Mercedes W169 W245 Zwrotnica Piasta Koła Prawy Przód

Mercedes W169 W245 Zwrotnica Piasta Koła Prawy Przód to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. Używana zwrotnica z piastą to rozwiązanie pozwalające na technicznie poprawną naprawę zawieszenia przy zachowaniu fabrycznej geometrii i solidnej konstrukcji charakterystycznej dla marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693300820
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693300820
• Numery zastępowalne: A1693300820, A 169 330 08 20
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą koła na prawy przód odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz współpracę z elementami układu kierowniczego i hamulcowego. W modelach serii W169 i W245 stanowi kluczowy punkt mocowania amortyzatora, wahacza oraz elementów sterujących, wpływając bezpośrednio na stabilność toru jazdy, zachowanie auta w zakrętach i równomierne zużycie opon.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W169 / W245

Prezentowana zwrotnica z piastą została zaprojektowana specjalnie pod architekturę przedniej osi w kompaktowych modelach Mercedes W169 i W245. Odpowiednie rozmieszczenie punktów mocowania zapewnia:

• prawidłowe połączenie z kolumną zawieszenia i wahaczem,
• stabilne osadzenie piasty koła,
• precyzyjną współpracę z układem kierowniczym na prawej stronie przodu pojazdu.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowana jest zgodność wymiarowa z oryginalnym układem, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z geometrią kół po naprawie.

Korzyści z zastosowania używanej zwrotnicy z piastą

Wybór używanego elementu układu jezdnego w samochodach klasy Mercedes pozwala na połączenie racjonalnych kosztów naprawy z zachowaniem oryginalnej konstrukcji. Zwrotnica z piastą koła na prawy przód:

• umożliwia przywrócenie poprawnego prowadzenia pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych,
• pomaga zminimalizować drgania i nieprawidłowe zużycie opon wynikające z krzywej zwrotnicy,
• zapewnia kompatybilność z fabrycznymi elementami zawieszenia i hamulców.

To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia w wyniku kolizji, najechania na przeszkodę lub długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach drogowych.

Strefa montażu: przód – prawa strona

Umiejscowienie na pojeździe jako elementu przedniego, po prawej stronie, ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i przy planowaniu prac serwisowych. Prawidłowe dopasowanie do tej konkretnej pozycji:

• ułatwia montaż bez konieczności przeróbek,
• zapewnia zgodność z fabrycznymi punktami mocowania,
• pozwala zachować właściwe kąty pochylenia i zbieżności koła.

Dzięki temu mechanik może sprawniej przeprowadzić wymianę, a pojazd po ustawieniu geometrii odzyskuje stabilne, przewidywalne prowadzenie.

Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes – rozbudowa i serwis

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Dlaczego warto rozważyć używany element

Przy wyborze używanej zwrotnicy z piastą wiele osób ma wątpliwości dotyczące trwałości i bezpieczeństwa. W praktyce, odpowiednio dobrany element z pewnego źródła może zapewnić długą i stabilną pracę w układzie jezdnym. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak wygląda kwestia jakości i opłacalności takich rozwiązań, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób omawia najczęstsze obawy związane z częściami z drugiej ręki.

Podsumowanie

Mercedes W169 W245 Zwrotnica Piasta Koła Prawy Przód to technicznie dopasowany element układu jezdnego, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi w kompaktowych modelach Mercedes. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje pozwala przywrócić prawidłowe prowadzenie pojazdu, stabilność zawieszenia oraz poprawną współpracę z układem kierowniczym i hamulcowym, stanowiąc rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie samochodu.