Mercedes W169 W245 Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Lewy Przód

Mercedes W169 W245 Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Lewy Przód to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do specyficznej konstrukcji modeli klasy A i B zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne utrzymanie zbieżności oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami zawieszenia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, konstrukcyjnie zgodnego podzespołu zamiast uniwersalnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693300720-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693300720
• Numery zastępowalne: A1693300720, A 169 330 07 20, A1693300520, A 169 330 05 20
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Funkcja i rola zwrotnicy z piastą w zawieszeniu

Zwrotnica zintegrowana z piastą w przednim zawieszeniu odpowiada za przeniesienie obciążeń z koła na resztę układu jezdnego oraz za utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia. W przypadku modeli Mercedes W169 i W245 element ten współpracuje z kolumną amortyzatora, wahaczem oraz układem kierowniczym, tworząc sztywny, ale jednocześnie odpowiednio elastyczny układ prowadzenia kół.

Precyzyjnie wykonana piasta umożliwia prawidłowe osadzenie łożyska oraz tarczy hamulcowej, co ma bezpośredni wpływ na równomierne zużycie opon, stabilność podczas hamowania i zachowanie samochodu przy wyższych prędkościach. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze przód – lewa strona oznacza, że element jest dedykowany do konkretnej pozycji montażowej, co eliminuje ryzyko problemów z geometrią zawieszenia.

Kompatybilność i parametry montażowe

Oferowana zwrotnica z piastą została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji przedniego zawieszenia Mercedesa klasy A i B generacji W169/W245. Oznacza to zachowanie fabrycznych punktów mocowania dla amortyzatora, wahacza, końcówki drążka kierowniczego oraz zacisku hamulcowego. Takie rozwiązanie ułatwia montaż i pozwala na wykorzystanie standardowych procedur serwisowych bez konieczności przeróbek.

Element należy do grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, co podkreśla jego znaczenie w obszarze przenoszenia obciążeń i prowadzenia kół. Prawidłowo dobrana zwrotnica z piastą ogranicza ryzyko drgań, luzów oraz niepożądanych odgłosów z okolic zawieszenia, a także ułatwia późniejszą regulację geometrii po zakończonej naprawie.

Charakterystyka części używanej

Prezentowany element to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w profesjonalnych warsztatach, ponieważ pozwalają zachować oryginalną konstrukcję układu jezdnego przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W przypadku zwrotnic i piast szczególnie istotne jest zachowanie fabrycznej geometrii oraz odpowiedniej jakości materiału, co w oryginalnych częściach jest standardem.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę powierzchni mocowań, gniazd łożyska oraz punktów przyłączeniowych, a także weryfikację stanu współpracujących elementów zawieszenia. Takie podejście pozwala na bezproblemową eksploatację i dłuższą żywotność całego układu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Zwrotnica z piastą po lewej stronie przodu jest wymieniana najczęściej po uszkodzeniach mechanicznych (np. uderzenie w krawężnik, kolizja) lub przy nadmiernym zużyciu elementów współpracujących. Wymiana na oryginalny podzespół dedykowany do Mercedesa pozwala przywrócić prawidłową pracę zawieszenia, ograniczyć ściąganie pojazdu na boki oraz poprawić komfort jazdy.

W praktyce serwisowej montaż takiego elementu:

• ułatwia ustawienie geometrii kół po naprawie,
• zapewnia właściwe położenie piasty względem zacisku hamulcowego,
• minimalizuje ryzyko nieprawidłowego osadzenia łożyska koła,
• pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego przedniego zawieszenia.

Powiązane elementy zawieszenia i oferta dla marki Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska kół czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Przy wyborze komponentów z rynku wtórnego warto poznać rzetelne informacje na temat ich trwałości i bezpieczeństwa. Aby lepiej zrozumieć specyfikę takich rozwiązań i rozwiać najczęstsze wątpliwości, zapoznaj się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób omawia kluczowe aspekty eksploatacji części używanych.