Ford C-MAX Mk2 AV61-5560-AED

Ford C-MAX Mk2 AV61-5560-AED to oryginalny element z grupy Pióra i sprężyny resorów, przeznaczony do tylnej części zawieszenia. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy resoru, stabilności nadwozia oraz przewidywalnego prowadzenia pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV61-5560-AED
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV61-5560-AED
• Numery zastępowalne: AV61-5599-DD, AV615599DD, 1755692, AV61-5560-AED, AV615560AED, 1909439
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pióra i sprężyny resorów

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Element należy do układu resorowania tylnej osi i odpowiada za przenoszenie obciążeń pomiędzy nadwoziem a tylną częścią podwozia. Właściwie dobrane pióro lub sprężyna resoru na tyle pojazdu ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania prawidłowej wysokości tylnej części samochodu pod obciążeniem,
• stabilizacji pojazdu podczas jazdy z pasażerami i bagażem,
• ograniczenia przechyłów nadwozia przy hamowaniu i pokonywaniu zakrętów,
• komfortowego tłumienia nierówności nawierzchni. W przypadku Forda C-MAX Mk2 zastosowanie właściwego elementu resoru na tylnej osi pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia, co jest szczególnie istotne przy codziennej eksploatacji oraz w trasie.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Oferowany komponent pochodzi z linii Ford, co oznacza pełne dopasowanie do konstrukcji zawieszenia tego modelu bez konieczności przeróbek. Element jest przeznaczony do montażu w obszarze tylnej części pojazdu, dzięki czemu współpracuje z oryginalnymi punktami mocowania oraz pozostałymi podzespołami zawieszenia. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją Forda C-MAX Mk2. Takie oznaczenia są szczególnie przydatne przy porównywaniu z katalogiem producenta lub istniejącymi elementami w pojeździe.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Element oferowany jest jako używany komponent oryginalny, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystnym kosztem naprawy zawieszenia. Wymiana zużytego pióra lub sprężyny resoru na sprawny element tego typu jest zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy takie jak:

• obniżenie tylnej części pojazdu,
• nierównomierne „siedzenie” auta po jednej stronie,
• wyczuwalne pogorszenie stabilności przy obciążeniu,
• niepokojące dźwięki z tylnej części zawieszenia. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala przywrócić przewidywalne zachowanie samochodu, ograniczyć nadmierne zużycie innych elementów zawieszenia oraz poprawić komfort jazdy bez ingerencji w projekt producenta.

Integracja z innymi elementami zawieszenia Ford C-MAX Mk2

Tylny układ resorowania w Fordzie C-MAX Mk2 współpracuje z amortyzatorami, elementami prowadzącymi oraz mocowaniami nadwozia. Właściwy dobór pióra lub sprężyny resoru ma wpływ na:

• pracę amortyzatorów i ich skuteczność tłumienia,
• geometrię tylnej osi i równomierne zużycie opon,
• bezpieczeństwo podczas gwałtownych manewrów i hamowania awaryjnego. Dlatego przy planowaniu naprawy warto traktować ten element jako część spójnego systemu zawieszenia, a nie pojedynczy podzespół. Odpowiednio dobrany komponent z grupy Pióra i sprężyny resorów pomaga utrzymać stabilne parametry pracy całego układu.

Dodatkowe informacje i powiązane produkty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pióra, sprężyny czy wsporniki resorów, sprawdź dostępne części w kategorii Pióra i sprężyny resorów Ford. Przy doborze używanych elementów zawieszenia i innych komponentów nadwozia warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym wyboru części po kolizji – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?, który pomaga świadomie podejść do tematu regeneracji pojazdu z wykorzystaniem oryginalnych, używanych podzespołów.