Mercedes W169 W245 Sprężyna Sprężyny Tył Tylne

Mercedes W169 W245 Sprężyna Sprężyny Tył Tylne to oryginalny element zawieszenia przeznaczony do tylnej osi, idealny do profesjonalnej naprawy lub odtworzenia fabrycznych właściwości jezdnych. Produkt z grupy Pióra i sprężyny resorów zapewnia właściwe podparcie nadwozia, stabilność oraz przewidywalne zachowanie pojazdu. Dzięki zachowaniu fabrycznej charakterystyki sprężystości sprężyna pozwala przywrócić komfort i pewność prowadzenia zgodnie ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693241904-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693241904
• Numery zastępowalne: A1693241904, A 169 324 19 04, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pióra i sprężyny resorów

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Sprężyna tylna w modelach Mercedes klasy kompaktowej odpowiada za utrzymanie prawidłowej wysokości nadwozia, przenoszenie obciążeń oraz współpracę z amortyzatorami. Właściwie dobrany element:

• stabilizuje tylną oś podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• ogranicza nadmierne przechyły nadwozia,
• zapewnia przewidywalną pracę układu zawieszenia przy różnych obciążeniach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i charakterystyki ugięcia, sprężyna tylna pomaga utrzymać poprawne prowadzenie pojazdu oraz równomierne zużycie opon.

Budowa i dopasowanie do tylnej osi

Element należy do grupy Pióra i sprężyny resorów, co oznacza konstrukcję przystosowaną do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Sprężyna jest zaprojektowana do montażu na tylnej osi, z uwzględnieniem:

• odpowiedniego kształtu dopasowanego do gniazd w nadwoziu i wahaczu,
• właściwej sztywności zapewniającej komfort i stabilność,
• kompatybilności z seryjnym układem zawieszenia danego modelu.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i pozwala zachować parametry jezdne zgodne z założeniami producenta pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie oryginalnej sprężyny tylnej w Mercedesie pozwala uniknąć problemów typowych dla nieodpowiednio dobranych zamienników. Do kluczowych korzyści należą:

• spójna praca zawieszenia z pozostałymi elementami układu,
• utrzymanie właściwej wysokości pojazdu względem podłoża,
• lepsza kontrola nad samochodem przy pełnym obciążeniu,
• ograniczenie ryzyka nierównomiernego osiadania jednej strony pojazdu.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalny efekt naprawy oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych dalszych usterek zawieszenia.

Stan, pochodzenie i opłacalność montażu

Oferowana sprężyna tylna jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku kompleksowej obsługi zawieszenia, gdy wymienianych jest kilka komponentów jednocześnie. Wybór oryginalnego używanego podzespołu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu i uniknąć przypadkowego doboru części o nieodpowiedniej charakterystyce.

Jeżeli chcesz szerzej poznać zalety stosowania oryginalnych elementów z demontażu w samochodach tej marki, warto zapoznać się z artykułem Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, w którym omówiono praktyczne aspekty takiego rozwiązania.

Kompleksowa obsługa tylnego zawieszenia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sprężyny, pióra resorów czy wsporniki resorów, sprawdź dostępne części w kategorii Pióra i sprężyny resorów Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W169 W245 Sprężyna Sprężyny Tył Tylne to właściwy wybór dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego zawieszenia z zachowaniem fabrycznych parametrów. Oryginalna konstrukcja, dopasowanie do tylnej osi oraz korzystna relacja kosztu do efektu naprawy sprawiają, że jest to praktyczne rozwiązanie przy serwisie pojazdów tej marki.