Mercedes CL203 C208 W208 CLK 320 Obudowa Rozrządu M112 1120150902

Mercedes CL203 C208 W208 CLK 320 Obudowa Rozrządu M112 to precyzyjny element układu rozrządu przeznaczony do silników benzynowych serii M112, stosowanych w modelach CLK klasy średniej wyższej. Solidna konstrukcja obudowy zapewnia stabilne prowadzenie łańcuchów i pasków rozrządu, a także skuteczną ochronę mechanizmu przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami zewnętrznymi. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii stanowi ona pewną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany rozrządu w samochodach Mercedes z tej serii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: R1120150902
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: R1120150902
• Numery zastępowalne: R1120150902, R11 201 509 02, 1120150902
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Osłony łańcuchów i pasków rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku M112

Obudowa rozrządu w silniku benzynowym M112 odpowiada za szczelne zamknięcie przestrzeni pracy łańcuchów i pasków rozrządu oraz prawidłowe prowadzenie elementów napędu. W jednostkach stosowanych w Mercedesach CLK 320 jej zadaniem jest:

• utrzymanie właściwego położenia łańcuchów i kół zębatych względem wału korbowego i wałków rozrządu,
• ograniczenie strat oleju oraz zapewnienie odpowiedniego smarowania elementów rozrządu,
• ochrona mechanizmu przed pyłem, wilgocią i drobnymi ciałami obcymi,
• stabilizacja pracy całego napędu rozrządu przy wysokich obrotach silnika benzynowego.

Właściwie dobrana obudowa rozrządu ma bezpośredni wpływ na trwałość łańcucha, kół zębatych i napinaczy, a tym samym na kulturę pracy i niezawodność jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy rozrządu Mercedes

Zastosowanie fabrycznej obudowy w silniku M112 w modelach CLK 320 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta. Do kluczowych zalet należą:

• Dokładne dopasowanie do bloku silnika – zachowana jest fabryczna geometria punktów mocowania oraz powierzchni uszczelniających.
• Kompatybilność z seryjnym układem łańcuchów i pasków rozrządu – brak konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów.
• Spójność z fabrycznym układem smarowania i kanałami olejowymi w silniku benzynowym.
• Możliwość wykorzystania standardowych uszczelek i elementów montażowych przewidzianych dla jednostki M112.

Dzięki temu obudowa rozrządu w tym wykonaniu jest szczególnie polecana przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnych parametrów pracy silnika oraz minimalizacji ryzyka nieszczelności.

Zastosowanie w modelach Mercedes CLK

Prezentowana obudowa rozrządu jest przeznaczona do silników benzynowych serii M112 montowanych w nadwoziach CL203, C208 oraz W208 w wersjach CLK 320. Oznacza to, że znajduje zastosowanie w popularnych odmianach coupé i cabrio tej generacji, w których istotne jest zachowanie:

• stabilnej pracy jednostki napędowej przy wyższych obrotach,
• prawidłowej synchronizacji wałków rozrządu z wałem korbowym,
• odpowiedniej szczelności układu rozrządu w warunkach codziennej eksploatacji.

Wybór oryginalnej obudowy rozrządu jest szczególnie istotny w samochodach użytkowanych dynamicznie, gdzie układ rozrządu pracuje pod większym obciążeniem i wymaga stabilnego, przewidywalnego prowadzenia.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa rozrządu pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją Mercedesa. Element używany tego typu jest dobrym wyborem, gdy:

• oryginalna obudowa w pojeździe uległa uszkodzeniu mechanicznemu (pęknięcia, wyłamania mocowań),
• wystąpiły problemy z nieszczelnością w rejonie rozrządu,
• konieczna jest wymiana obudowy przy okazji większego remontu silnika benzynowego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowania, obejmującą dokładne czyszczenie, kontrolę powierzchni przylegania oraz zastosowanie nowych uszczelek zgodnych z technologią producenta. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację po naprawie.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Przy doborze obudowy rozrządu do konkretnego egzemplarza Mercedesa CLK 320 z silnikiem M112 warto zweryfikować zgodność po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także po danych pojazdu. W razie wątpliwości pomocny będzie szczegółowy poradnik dotyczący identyfikacji komponentów po numerach fabrycznych i danych auta – znajdziesz go w artykule Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, który krok po kroku opisuje proces weryfikacji i listę pytań do sprzedawcy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, pokrywy czy osłony napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Osłony łańcuchów i pasków rozrządu Mercedes.