Mercredes W221 M275 Tylna Półoś Tył Lewo Prawo A2213503010

Mercredes W221 M275 Tylna Półoś Tył Lewo Prawo to element układu przeniesienia napędu z grupy Wały napędowe, przeznaczony do osi tylnej w samochodach z silnikiem benzynowym. Umożliwia efektywne przekazanie momentu obrotowego na koła tylne, zapewniając stabilną pracę napędu przy codziennej eksploatacji oraz dynamicznej jeździe. Używany komponent oryginalny to rozsądny wybór dla kierowców szukających technicznie dopasowanego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2213503010
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2213503010
• Numery zastępowalne: A2213503010, A 221 350 30 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Tylna półoś w modelu Mercedes klasy S generacji W221 z jednostką M275 pracuje w wymagającym środowisku, przenosząc wysoki moment obrotowy z dyferencjału na koła tylne. Element ten odpowiada za:

• stabilne przekazywanie napędu przy zmiennym obciążeniu osi tylnej,
• prawidłową współpracę z dyferencjałem i piastą koła,
• utrzymanie płynności pracy układu napędowego podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Dzięki możliwości montażu po lewej lub prawej stronie tylnej osi, ta tylna półoś pozwala elastycznie dopasować się do konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu, zachowując fabryczne parametry pracy.

Kompatybilność z układem paliwowym i napędowym

Prezentowana półoś jest przeznaczona do samochodów z silnikiem benzynowym, co ma znaczenie przy doborze elementów układu przeniesienia napędu w mocnych jednostkach, takich jak M275. Konstrukcja została zaprojektowana pod obciążenia charakterystyczne dla tej wersji napędowej, co sprzyja zachowaniu odpowiedniej trwałości i poprawnej współpracy z pozostałymi komponentami tylnego mostu.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje tylną oś, z możliwością montażu zarówno po stronie prawej, jak i lewej, co ułatwia serwis i ogranicza liczbę wariantów części potrzebnych w warsztacie.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowana tylna półoś to część w stanie używanym, pochodząca z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją producenta. W praktyce oznacza to:

• zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania,
• kompatybilność z fabrycznym dyferencjałem i piastami kół,
• możliwość montażu jako zamiennik uszkodzonej półosi bez ingerencji w konstrukcję zawieszenia.

Używany element oryginalny jest często wybierany jako technicznie bezpieczna alternatywa dla tańszych zamienników, szczególnie w pojazdach klasy premium, gdzie kluczowe jest zachowanie właściwej kultury pracy układu napędowego.

Wsparcie przy doborze i bezpieczeństwo eksploatacji

Aby prawidłowo dobrać tę tylną półoś do konkretnej wersji Mercedesa W221, warto zweryfikować zgodność po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych – pozwala to uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawne spasowanie z istniejącym układem napędowym. W razie wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest konsultacja z mechanikiem lub specjalistą od napędów osi tylnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne półosie, wały łączące czy elementy przeniesienia momentu obrotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Praktyczne porady dotyczące układu napędowego

Przy wymianie tylnej półosi warto zwrócić uwagę na stan dyferencjału, uszczelnień oraz elementów współpracujących, aby uniknąć przyspieszonego zużycia nowo montowanej części. Pomocne mogą być wskazówki dotyczące oceny zużycia i diagnostyki całego układu napędowego – od mostu, przez czujniki, po półosie.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę używanych elementów napędu i świadomie podejść do zakupu, przydatny będzie poradnik: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych. Dzięki niemu łatwiej ocenisz stan komponentów i zaplanujesz serwis tylnej osi w swoim Mercedesie.