Audi A8 D4 Tylna Kratka Nawiewu Konsoli Środkowej Dysza Panel 4H0819203B

Tylna kratka nawiewu konsoli środkowej Audi A8 D4 to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu w tylnej części kabiny. Ten panel nawiewu zapewnia estetyczne wykończenie konsoli oraz stabilne prowadzenie strumienia powietrza, poprawiając komfort pasażerów z tyłu i zachowując spójny, fabryczny wygląd wnętrza Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0819203B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0819203B
• Numery zastępowalne: 4H0819203B, 4H0 819 203 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje

Przeznaczenie i funkcja elementu

Opisywany panel nawiewu jest dedykowany do tylnej części konsoli środkowej w modelu Audi A8 generacji D4. Umiejscowienie w tylnej strefie kabiny pozwala na wygodną regulację przepływu powietrza dla pasażerów siedzących z tyłu, a jednocześnie zachowuje spójność stylistyczną z pozostałymi elementami deski rozdzielczej. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi, kratka nawiewu współpracuje z oryginalnym układem wentylacji, zapewniając przewidywalne działanie i prawidłowe rozprowadzenie powietrza w tylnej części wnętrza.

Budowa i dopasowanie do wnętrza Audi

Panel należy do grupy elementów wykończeniowych klasy Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje, co oznacza, że oprócz funkcji użytkowej pełni również rolę estetyczną. Kształt i geometria mocowań są zaprojektowane pod konkretną konsolę środkową Audi A8 D4, co ułatwia montaż i zapewnia stabilne osadzenie bez luzów i niepożądanych dźwięków podczas jazdy. Rozmieszczenie żaluzji nawiewu umożliwia precyzyjne ukierunkowanie strumienia powietrza, a sam panel harmonijnie wpisuje się w linię stylistyczną wnętrza, zachowując charakterystyczny dla marki Audi, stonowany i elegancki design.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Element pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej Audi i jest oferowany jako część używana. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznych standardów dopasowania oraz kompatybilności z pozostałymi komponentami wnętrza, przy jednoczesnej możliwości ograniczenia kosztów naprawy lub renowacji kabiny. Zastosowanie oryginalnego panelu nawiewu z rynku wtórnego pozwala:

• utrzymać spójny wygląd konsoli środkowej bez konieczności stosowania zamienników o innym wykończeniu,
• zachować poprawne działanie mechanizmu regulacji nawiewu w tylnej części pojazdu,
• ograniczyć czas montażu dzięki fabrycznym punktom mocowania.

Komfort pasażerów tylnej kanapy

Sprawny panel nawiewu w tylnej części konsoli ma bezpośredni wpływ na komfort podróżowania pasażerów z tyłu. Możliwość regulacji kierunku przepływu powietrza poprawia warunki termiczne w kabinie, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy wyższej, takich jak Audi A8 D4. Wymiana uszkodzonej lub brakującej kratki na oryginalny element pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu wentylacji w tylnej strefie, a jednocześnie utrzymać spójny standard wykończenia wnętrza, oczekiwany w segmencie premium.

Integracja z innymi elementami wykończenia Audi

Panel nawiewu tylnej konsoli współpracuje wizualnie z pozostałymi okładzinami i listwami dekoracyjnymi w kabinie. Dzięki temu, po montażu, całość tworzy jednolitą kompozycję stylistyczną, bez różnic w kształcie czy linii podziału elementów. To rozwiązanie szczególnie docenią użytkownicy, którzy zwracają uwagę na detale i chcą zachować oryginalny charakter wnętrza swojego Audi. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele wykończeniowe, listwy dekoracyjne czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Okładziny, listwy ozdobne i dekoracje Audi. Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do eksploatacji i doboru komponentów z rynku wtórnego, w tym elementów związanych z układem napędowym, przydatny może być poradnik opisujący praktyczne aspekty zakupu używanych podzespołów – więcej informacji znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.