BMW E82 Boczek Lewy Tył Tylny Materiał Elektra Antracyt

BMW E82 Boczek Lewy Tył Tylny Materiał Elektra Antracyt to oryginalny element tapicerki bocznej przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części nadwozia. Dzięki wykończeniu w odcieniu antracyt oraz materiałowi Elektra zapewnia spójny, fabryczny wygląd wnętrza i pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego panelu. Używany element OEM to rozsądny wybór przy naprawach wnętrza, gdy zależy Ci na dopasowaniu kolorystycznym i konstrukcyjnym do pozostałych komponentów BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2996255
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2996255
• Numery zastępowalne: 51432996255, 2996255
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany boczek jest zaprojektowany do montażu w tylnej części kabiny po stronie kierowcy, w obszarze lewych drzwi tylnych. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona zapewnia jednoznaczną identyfikację elementu i minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części. To rozwiązanie dedykowane do nadwozia BMW serii E82, pozwalające zachować oryginalną geometrię i linię wykończenia bocznego.

Charakterystyka materiału i wykończenia

Boczek wykonany jest z materiału tapicerskiego typu Elektra w kolorze antracyt, co pozwala na zachowanie spójności z fabrycznym wystrojem wnętrza. Tego typu wykończenie dobrze komponuje się z ciemnymi deskami rozdzielczymi, podsufitkami i pozostałymi panelami, tworząc jednolitą, uporządkowaną przestrzeń pasażerską. Struktura materiału została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu, tak aby panel był odporny na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak kontakt z odzieżą czy bagażem przewożonym na tylnej kanapie.

Zastosowanie w naprawach i renowacji wnętrza

Używany boczek tylny lewy do BMW E82 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego panelu, jak i przy bardziej rozbudowanej renowacji wnętrza. Element pozwala:

• przywrócić fabryczny wygląd bocznej części kabiny po kolizji lub mechanicznym uszkodzeniu tapicerki,
• uzupełnić brakujący panel po wcześniejszych modyfikacjach wnętrza,
• zachować oryginalny charakter wykończenia bez konieczności stosowania zamienników o innym odcieniu lub fakturze.

Dzięki zachowaniu konstrukcji OEM boczek współpracuje z fabrycznymi mocowaniami, co ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na dopasowanie elementu.

Korzyści z wyboru oryginalnego boczka BMW

Wybór oryginalnego boczka tylnego do BMW E82 to przede wszystkim pewne dopasowanie do konstrukcji drzwi oraz zgodność z linią stylistyczną wnętrza. Element z tej samej serii modelowej zapewnia:

• spójność kolorystyczną z pozostałymi panelami antracytowymi,
• zachowanie fabrycznych przetłoczeń i kształtów,
• łatwiejszy montaż dzięki przewidzianym przez producenta punktom mocowania.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów, w których liczy się utrzymanie oryginalnej specyfikacji i wartości auta, bez wprowadzania niepotrzebnych modyfikacji wizualnych.

Rozszerzenie modernizacji wnętrza BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wnętrza w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele tapicerskie, osłony czy wykończenia boczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie w doborze używanych elementów wnętrza

Przy kompletowaniu używanych elementów tapicerki i pozostałych komponentów kabiny warto zwrócić uwagę na spójność materiałów, kolorów oraz generacji modelu. Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru oryginalnych części używanych, unikania przypadkowych zamienników oraz budowania pełnego zestawu elementów znajdziesz w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.

Porównanie z rozwiązaniami sportowymi

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst różnic w konstrukcji i wyposażeniu pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, w tym w zakresie wykończenia wnętrza, układu hamulcowego czy podwozia, warto zapoznać się z analizą w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwoli to lepiej zrozumieć, jak producenci premium projektują poszczególne strefy pojazdu i jak dobór odpowiednich elementów wpływa na całościowy charakter auta.