BMW G30 G31 G11 G32 GT X3 G01 Obudowa Filtra Filtr Powietrza 7643301

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G30 G31 G11 G32 GT X3 G01 Obudowa Filtra Filtr Powietrza to oryginalny element układu dolotowego z grupy Obudowy filtrów powietrza, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii G. Zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego, prawidłowe prowadzenie powietrza do silnika oraz utrzymanie szczelności całego układu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM obudowa pozwala zachować właściwe parametry pracy jednostki napędowej i ograniczyć ryzyko nieszczelności w dolocie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7643301
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7643301
• Numery zastępowalne: 7643301, 13717643301
• Kategoria: Obudowy filtrów powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowana obudowa jest elementem układu zasysania powietrza w pojazdach BMW serii G, takich jak G30, G31, G11, G32 GT oraz X3 G01. Jej zadaniem jest utrzymanie wkładu filtra w stabilnej pozycji, kierowanie strumienia powietrza do przepływomierza i kolektora dolotowego oraz ochrona filtra przed czynnikami zewnętrznymi. Prawidłowo dobrana obudowa minimalizuje spadki ciśnienia w dolocie, co sprzyja równomiernej pracy silnika i poprawnej charakterystyce momentu obrotowego.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, obudowa współpracuje z seryjnymi mocowaniami, przewodami dolotowymi i elementami nadwozia, co ułatwia montaż i serwisowanie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie uszkodzonej lub nieszczelnej obudowy po kolizji, przegrzaniu lub długotrwałej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra powietrza

Zastosowanie oryginalnej obudowy w miejsce elementu zamiennego o niepewnym pochodzeniu pozwala zachować fabryczną geometrię kanałów dolotowych oraz właściwe dopasowanie do pozostałych komponentów. Przekłada się to na:

• stabilne mocowanie wkładu filtra i ograniczenie ryzyka jego przemieszczenia,
• utrzymanie szczelności układu dolotowego w typowych zakresach obciążeń,
• prawidłową współpracę z seryjnymi czujnikami i przewodami powietrza,
• zmniejszenie ryzyka przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza silnika.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną pracę jednostki napędowej, łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek oraz możliwość stosowania standardowych procedur serwisowych. W przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, np. flotowo, taka konfiguracja ułatwia utrzymanie powtarzalnej jakości obsługi technicznej.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę wizualną pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych, stanu zaczepów, gniazd śrub oraz powierzchni uszczelniających. Wymiana obudowy zwykle nie wymaga modyfikacji instalacji, o ile dobór został przeprowadzony zgodnie z modelem pojazdu i wersją silnikową.

Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, warto zweryfikować zgodność części z dokumentacją serwisową pojazdu lub katalogiem producenta. Oryginalna obudowa ułatwia montaż typu plug-and-play, co skraca czas pracy warsztatu i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością przewodów dolotowych, uchwytów oraz osprzętu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje techniczne

Przy doborze obudowy do konkretnej konfiguracji BMW pomocne są dane identyfikacyjne pojazdu oraz informacje o zastosowanych numerach części i numerach zastępowalnych, dostępne w specyfikacji technicznej. W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą ds. części BMW, aby uniknąć montażu nieodpowiedniego wariantu obudowy w danym modelu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, kanały dolotowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Obudowy filtrów powietrza BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację podzespołów z rynku wtórnego, w tym elementów układu napędowego, przydatny może być poradnik opisujący praktyczne zasady oceny stanu używanych komponentów – znajdziesz go w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.