Land Rover L319 Koło Wałka Rozrządu 2.7 V6 Diesel Prawy 4U3Q-6K286-AB

Land Rover L319 Koło wałka rozrządu 2.7 V6 Diesel prawe to oryginalny element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z prawą stroną układu rozrządu w silniku wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostki 2.7 V6 Diesel zapewnia stabilne prowadzenie paska lub łańcucha rozrządu oraz poprawną synchronizację pracy wałka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR120556
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR120556
• Numery zastępowalne: 4U3Q-6K286-AB, 4U3Q6K286AB, LR120556, 1311317
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Prawe koło wałka rozrządu w silniku 2.7 V6 Diesel odpowiada za przeniesienie napędu z układu rozrządu na wałek po stronie prawej głowicy. Właściwie dobrany element tej grupy:

• utrzymuje stabilne położenie wałka względem wału korbowego,
• zapewnia prawidłowe fazy rozrządu przy różnych obciążeniach silnika,
• ogranicza ryzyko przeskoku paska lub nieprawidłowego napięcia w obrębie Napinaczy i rolek,
• wspiera równomierną pracę jednostki wysokoprężnej w pełnym zakresie obrotów. W silnikach typu Diesel, szczególnie w konfiguracji V6, precyzja pracy rozrządu ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, osiągi oraz trwałość jednostki napędowej.

Dopasowanie do pojazdu i układu napędowego

Prezentowane koło wałka rozrządu zostało zaprojektowane z myślą o zastosowaniu po prawej stronie jednostki napędowej, co jest kluczowe przy serwisie rozrządu w pojazdach Land Rover z silnikiem 2.7 V6 Diesel. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe pozwala zachować:

• właściwą współpracę z pozostałymi elementami rozrządu,
• zgodność z fabrycznym układem prowadzenia paska lub łańcucha,
• spójność z parametrami pracy jednostki wysokoprężnej. Dzięki temu element może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie rozrządu, jak i przy naprawach wynikających z wcześniejszych uszkodzeń mechanicznych.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Koło wałka rozrządu z tej grupy komponentów wyróżnia się konstrukcją dostosowaną do obciążeń generowanych przez silnik Diesla. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Land Rover w obszarze Napinaczy i rolek pozwala:

• zachować fabryczne parametry pracy rozrządu,
• zminimalizować ryzyko nieprawidłowego ustawienia faz zaworowych,
• utrzymać kompatybilność z pozostałymi elementami układu, takimi jak napinacze czy rolki prowadzące. Stan używany oznacza, że element pochodzi z demontażu, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie często wybierane przy serwisie wyspecjalizowanych jednostek, gdzie istotna jest zgodność z fabryczną konstrukcją.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Koło wałka rozrządu po prawej stronie znajduje zastosowanie przede wszystkim przy:

• kompleksowej wymianie rozrządu w silniku 2.7 V6 Diesel,
• naprawach po awarii paska lub łańcucha rozrządu,
• odtwarzaniu fabrycznych ustawień rozrządu po ingerencjach mechanicznych. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Land Rover zastosowanie oryginalnego koła wałka rozrządu ułatwia utrzymanie powtarzalnych, przewidywalnych rezultatów naprawy oraz ogranicza konieczność dodatkowych regulacji.

Rozszerzenie serwisu w obrębie Napinaczy i rolek

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła prowadzące, rolki czy napinacze rozrządu, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Land Rover. Jeżeli rozważasz wykorzystanie elementów z demontażu przy szerszej naprawie pojazdu i chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy używanymi podzespołami a zamiennikami, warto zapoznać się z artykułem omawiającym praktyczne aspekty takich wyborów: Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?.