Land Rover Range Rover Sport Vogue Velar Koło Pasowe 3.0 TDV6 9X2Q-6K286-BB

Land Rover Range Rover Sport Vogue Velar Koło Pasowe 3.0 TDV6 to element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych typu Diesel. To rozwiązanie stworzone z myślą o stabilnej pracy osprzętu silnika, zapewniające prawidłowe przeniesienie napędu i ograniczenie drgań w układzie paskowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9X2Q-6K286-BB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9Q2Q-6K286-BB
• Numery zastępowalne: 9X2Q-6K286-BB, 9X2Q6K286BB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja koła pasowego

Koło pasowe w silniku 3.0 TDV6 odpowiada za efektywne przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na osprzęt, taki jak alternator czy pompa wspomagania, poprzez współpracę z paskiem napędowym i elementami z grupy Napinacze i rolki. W jednostkach wysokoprężnych Diesel ma to szczególne znaczenie, ponieważ wysoki moment obrotowy generuje większe obciążenia dynamiczne, które wymagają odpowiednio dobranego i stabilnego elementu napędowego. Właściwie dobrane koło pasowe pomaga ograniczyć niepożądane wibracje, zmniejszyć hałas pracy układu oraz utrzymać prawidłowe napięcie paska w całym zakresie obrotów. Dzięki temu układ napędowy osprzętu zachowuje przewidywalne parametry, co przekłada się na równomierną pracę silnika i mniejsze ryzyko awarii współpracujących komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Land Rover

Zastosowanie komponentu pochodzącego od marki Land Rover oznacza zachowanie fabrycznych założeń konstrukcyjnych dla modeli Range Rover Sport, Vogue oraz Velar z silnikiem 3.0 TDV6. Oryginalne koło pasowe jest projektowane pod kątem konkretnej charakterystyki jednostki napędowej, co pozwala na właściwe dopasowanie do geometrii układu paskowego oraz parametrów pracy napinaczy i rolek. Do głównych zalet zastosowania takiego rozwiązania można zaliczyć:

• spójność z fabryczną linią osprzętu silnika,
• przewidywalne zachowanie pod obciążeniem charakterystycznym dla silników Diesel,
• zachowanie odpowiedniej współpracy z elementami z grupy Napinacze i rolki,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia paska napędowego. Dzięki temu koło pasowe stanowi technicznie bezpieczny wybór przy wymianie zużytego elementu, bez konieczności wprowadzania zmian konstrukcyjnych w układzie napędowym.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Prezentowane koło pasowe jest przeznaczone do zastosowania w silniku wysokoprężnym, co oznacza, że zostało zaprojektowane z uwzględnieniem wyższych obciążeń skrętnych i częstszych zmian obciążenia typowych dla jednostek Diesel. W praktyce przekłada się to na stabilniejszą pracę układu paskowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych oraz lepszą odporność na warunki eksploatacyjne spotykane w pojazdach klasy Range Rover Sport, Vogue i Velar. Element jest przygotowany do montażu jako zamiennik zużytego koła pasowego w istniejącym układzie. Przy prawidłowo przeprowadzonym montażu, z zachowaniem momentów dokręcania i procedur serwisowych przewidzianych dla danego silnika, możliwe jest przywrócenie poprawnej pracy napędu osprzętu bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Koło pasowe oferowane jest w stanie używanym, co czyni je rozwiązaniem serwisowym atrakcyjnym kosztowo przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie eksploatacyjnej, jak i przy naprawach wynikających z uszkodzenia układu paskowego, kiedy konieczna jest szybka i technicznie poprawna odbudowa funkcjonalności napędu osprzętu. Dobór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowane części Land Rover, pozwala ograniczyć ryzyko problemów z geometrią paska, nieprawidłowym napięciem czy nadmiernymi drganiami, które mogą wystąpić przy zastosowaniu przypadkowych zamienników o niepewnych parametrach.

Rozszerzenie układu – Napinacze i rolki Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze paska, rolki prowadzące czy rolki zwrotne, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Land Rover.

Dodatkowe informacje techniczne i tuning

W przypadku pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, szczególnie w samochodach klasy premium, coraz częściej łączy się standardowe naprawy z modyfikacjami układu napędowego lub osprzętu. Jeśli interesuje Cię tematyka bezpiecznego zwiększania mocy oraz świadomego doboru używanych podzespołów, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: 2.5 TFSI DAZA – jak bezpiecznie podnieść moc Audi RS3, kupując używane turbosprężarki. Choć dotyczy innej jednostki napędowej, dobrze pokazuje podejście do oceny stanu używanych elementów i planowania modyfikacji.